La funzione principale del radiatore dell'olio (denominato radiatore dell'olio) è quella di raffreddare l'olio lubrificante del motore ed è un importante pezzo di ricambio del sistema di raffreddamento del motore dell'automobile. Al giorno d'oggi, i radiatori dell'olio per veicoli utilizzano principalmente uno zigzag multistrato densamente disposto radiatori dell'olio interamente in alluminio con alette sfalsate. Questo tipo di radiatore dell'olio è di piccole dimensioni, leggero e con un'elevata efficienza di raffreddamento, ma la struttura complessiva del radiatore dell'olio è complessa. Allo stesso tempo, ha anche requisiti molto severi sulle prestazioni di tenuta e sulla resistenza alla corrosione del radiatore dell'olio. Per ottenere una connessione precisa e affidabile tra il radiatore dell'olio e il sistema di raffreddamento, il metodo di connessione è diventato un argomento di ricerca che ha attirato molta attenzione. Questo documento prende come oggetto di ricerca il radiatore dell'olio in lega di alluminio con aletta piatta tipo CA. In primo luogo, vengono stabiliti il processo di saldatura a punti di resistenza della struttura della piastra superiore del radiatore dell'olio e il processo di brasatura del corpo centrale nel forno Nocolok. In secondo luogo, dopo la saldatura, la macromorfologia, la microstruttura, la microdurezza, le proprietà di trazione e l'analisi dello strappo rispettivamente dei giunti saldati a punti ed è stata studiata l'influenza di diversi parametri di processo sulle proprietà dei giunti saldati a punti. .Allo stesso tempo si studia l'influenza dei parametri del processo di brasatura sulla microstruttura del giunto brasato del radiatore dell'olio e si esegue il test completo delle prestazioni del radiatore dell'olio, che fornisce alcuni suggerimenti per la saldatura di questo tipo di radiatore dell'olio in lega di alluminio con alette a piastra. Basi teoriche dell'artigianato. La ricerca sperimentale mostra che: 1) Il giunto di saldatura a punti è composto da tre parti: pepita, anello in plastica e metallo di base, e la pepita appartiene alla tipica struttura "grana colonna + grana equiassiale". Con l'aumento della corrente e del ciclo di saldatura, la struttura a grana equiassica al centro della pepita di saldatura si è gradualmente ingrossata, il numero di struttura a grana colonnare è diminuito con l'aumento della corrente di saldatura e aumentato con l'aumento della pressione dell'elettrodo.2) Gli effetti della corrente di saldatura , il ciclo di saldatura e la pressione dell'elettrodo sulla microdurezza e il carico di trazione dei giunti saldati a punti sono diversi. area di influenza.3) Quando la corrente di saldatura, il ciclo e la pressione dell'aria dell'elettrodo sono rispettivamente di 22 kA, 8 cyc e 0,20 MPa e il tempo di precarico e il tempo di mantenimento sono rispettivamente di 25 cyc e 15 cyc, le prestazioni della saldatura a punti giunto raggiunge il valore migliore e il suo valore medio è significativamente più alto. La microdurezza è 40,64 Hv e la forza di taglio a trazione è 2,103 kN.4) La microstruttura dell'area di brasatura è una tipica soluzione solida α(Al) e una fase eutettica Al+Si. I parametri di processo ottimali del processo di brasatura sono come segue: la temperatura delle sei zone è 600â-605â-610â-615â-620â-615â e la velocità del nastro a rete nella zona di brasatura è di 320 mm/min. È stato eseguito il test completo delle prestazioni del radiatore dell'olio ed è stato riscontrato che il tasso qualificato del prodotto era elevato e soddisfaceva i requisiti di produzione e utilizzo, indicando che i parametri di processo ottimali possono essere utilizzati per guidare la produzione di saldatura effettiva.
