Il nucleo è la parte del radiatore tra i serbatoi. È costituito da tubi che trasportano il liquido refrigerante e da alette che trasferiscono il calore dai tubi all'aria che passa attraverso il nucleo. Le file sono il numero di linee di tubi da una faccia all'altra del nucleo (dalla parte anteriore a quella posteriore).
Il nucleo è la parte più grande del radiatore. È un blocco di metallo che presenta le alette di raffreddamento in metallo che aiutano a ventilare l'aria. Il nucleo è il punto in cui il liquido caldo rilascia calore e si raffredda prima di essere inviato nuovamente attraverso il processo. Un nucleo riscaldante è un piccolo radiatore situato sotto il cruscotto del veicolo ed è costituito da un tubo conduttivo in alluminio o ottone con alette di raffreddamento per aumentare la superficie. Il liquido refrigerante caldo che passa attraverso il nucleo del riscaldatore cede calore prima di ritornare al circuito di raffreddamento del motore.
Il nucleo del riscaldatore è un componente cruciale del sistema di riscaldamento di un veicolo, responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento caldo attraverso l'abitacolo per fornire calore ai passeggeri. Tuttavia, come qualsiasi altro componente meccanico, il nucleo del riscaldatore può guastarsi nel tempo, causando una serie di problemi al veicolo e ai suoi occupanti.
I nuclei del riscaldatore difettosi possono portare al surriscaldamento e guidare con uno di essi può essere rischioso. Il surriscaldamento può causare danni al motore, quindi è importante fare attenzione se guidi con un'auto con un nucleo del riscaldatore difettoso. Esistono diversi motivi per cui il nucleo del riscaldatore di un'auto potrebbe non funzionare correttamente. Uno dei motivi potrebbe essere l'ostruzione, poiché il liquido refrigerante potrebbe contaminarsi se non viene lavato regolarmente. Un altro motivo per un nucleo del riscaldatore difettoso potrebbe essere una perdita da qualche parte nel sistema.
Molte auto nuove sono dotate di radiatori con nucleo in alluminio e serbatoi in plastica incollati insieme. Questo è un metodo di costruzione economico ed efficiente, ma quando il radiatore si guasta, generalmente non può essere riparato: è ora di acquistarne uno nuovo.
Come si pulisce la massa radiante?
Assicurarsi che il radiatore sia freddo al tatto prima di aprire il tappo del radiatore. Diluire il detergente. In un contenitore grande, mescola 1 parte di detergente per uso intensivo Simple Green Pro HD con 15 parti di acqua, sufficienti a riempire il radiatore. ...
Svuotare il radiatore. ...
Aggiungi un detergente. ...
Avviare il motore. ...
Scaricare la soluzione detergente. ...
Risciacquo. ...
Aggiungere liquido refrigerante.
