Le strisce di tenuta in gomma sono ampiamente utilizzate nelle autovetture. I materiali principali tradizionali sono la gomma e la plastica in cloruro di polivinile. Come materie prime principali delle strisce sigillanti in gomma, è possibile selezionare varie gomme come la gomma cloroprene e la gomma etilene propilene. Negli ultimi anni, la gomma etilene propilene è stata ampiamente selezionata come materia prima principale per le strisce sigillanti grazie alla sua superiore resistenza agli agenti atmosferici e ad altre caratteristiche.
Come parte del sistema ausiliario della carrozzeria dell'autovettura, il sistema di strisce sigillanti partecipa alla composizione del sistema di decorazione interna ed esterna dell'autovettura. Pertanto, la striscia di tenuta ha funzioni sia funzionali che decorative.
In generale il sistema a nastro sigillante svolge le seguenti funzioni:
1) Colmare le lacune;
2) Assorbire e ridurre le vibrazioni;
3) Isolare il rumore, evitando che acqua, polvere, ecc. penetri all'interno dell'auto e garantendo il comfort di guida;
4) Fornire un canale mobile per le parti attive;
5) Compensazione degli errori nella produzione e nell'assemblaggio della lamiera;
6) Ridurre il rumore del vento e della pioggia, ecc.
Come componente visibile dell'esterno, il sistema di strisce di tenuta ha anche una funzione decorativa, partecipando alla composizione della superficie di livello A della carrozzeria dell'auto e formando un tema interno coordinato e unificato.
1 Tipi e classificazioni dei nastri sigillanti per autovetture
I nastri sigillanti per autoveicoli possono essere classificati in base a diversi standard di classificazione. I metodi di classificazione comuni sono:
1) Classificazione per parte d'uso; 2) Classificazione in base allo stato di cambiamento dello stress durante l'uso; 3) Classificazione per composizione materiale; 4) Classificazione in base alla struttura della striscia sigillante.
1.1 Classificazione per parte d'uso
La classificazione per parte d'uso è il metodo di classificazione più comune e quello più accettato dalle persone perché può mostrare in modo intuitivo la posizione della striscia di tenuta. Al fine di standardizzare il metodo di denominazione delle strisce sigillanti, l'industria interessata sta discutendo la formulazione di standard nazionali e di settore per eliminare l'attuale stato non standard.
