1. Tipo di flusso:Radiatori a flusso incrociato:Il refrigerante scorre orizzontalmente attraverso il nucleo del radiatore, solitamente da un lato all'altro del serbatoio.Radiatori a flusso decrescente:Il refrigerante scorre verticalmente attraverso il nucleo del radiatore, dal serbatoio superiore a quello inferiore.
2. Tipo di materiale: Radiatori in alluminio: comunemente utilizzati nei veicoli moderni grazie alle loro proprietà leggere ed efficienti di trasferimento del calore. Radiatori in rame-ottone: materiale tradizionale, spesso presente nei veicoli più vecchi, noto per una buona dissipazione del calore ma più pesante dell'alluminio. Radiatori in plastica: utilizzati insieme a nuclei in alluminio, spesso per i serbatoi, per ridurre peso e costi.
3. Costruzione del nucleo:Radiatori a nucleo singolo: hanno una singola fila di tubi e alette, adatti per veicoli standard.Radiatori a nucleo doppio: presentano due file di tubi e alette, offrendo una maggiore capacità di raffreddamento per motori o veicoli ad alte prestazioni in condizioni difficili.
4. Altre considerazioni: Radiatori a doppio passaggio: il liquido di raffreddamento viaggia attraverso il nucleo due volte, migliorando la dissipazione del calore. Radiatori ad alte prestazioni: spesso presentano nuclei più grandi, maggiore densità delle alette e materiali migliorati per un migliore raffreddamento in applicazioni ad alte prestazioni. Radiatori elettrici: alcuni veicoli possono utilizzare pompe dell'acqua e radiatori elettrici, spesso in sistemi di veicoli ibridi o elettrici.
