Un radiatore dell'olio è un radiatore separato e più piccolo rispetto al radiatore principale del motore, che mantiene la fornitura di olio a una temperatura costante e ottimale. Il suo scopo è quello di raffreddare l'olio che passa attraverso le bobine, migliorando così la durata del motore e della trasmissione. Si trovano davanti al sistema di raffreddamento del motore.
La temperatura operativa ideale dell'olio motore è compresa tra 180 e 210 gradi Fahrenheit. Se l'olio diventa troppo caldo, inizia a deteriorarsi, ad assottigliarsi e a perdere pressione, il che potrebbe causare costosi danni al motore. È qui che entra in gioco il radiatore dell'olio.
Hai bisogno di un liquido che possa resistere alle alte temperature senza evaporare. D'altra parte, anche l'olio tende a surriscaldarsi e non ha modo di regolare la sua temperatura senza assistenza. Questo, in poche parole, è il motivo per cui i radiatori dell’olio sono così importanti. Senza uno, la tua auto si surriscalderebbe molto rapidamente.
Regolando efficacemente la temperatura dell'olio motore, un radiatore dell'olio garantisce prestazioni migliori, un funzionamento più fluido e un'erogazione di potenza efficiente.
Se lo scopo principale del tuo veicolo è il pendolarismo quotidiano più il viaggio occasionale, è probabile che non ti serva un radiatore dell'olio motore. Ma se stai scendendo in pista con un veicolo ad alte prestazioni o stai trasportando carichi pesanti a temperature elevate, dovresti prendere in considerazione l'idea di aggiungerne uno.
Esistono numerose viscosità dei fluidi che attraversano un'auto, sia per il raffreddamento, la lubrificazione o entrambi. Poiché i motori a combustione interna hanno un'efficienza pari solo al 33%, il restante 67% viene generalmente sprecato attraverso l'energia termica e il rumore, che devono tutti dissiparsi nell'ambiente in un modo o nell'altro. L'olio è senza dubbio il fluido più importante contenuto in un'auto. L'enorme quantità di parti mobili si trasferisce inevitabilmente in una tonnellata di attrito, che, se generato dal contatto metallo su metallo, può logorare estremamente i componenti. L'olio viene quindi utilizzato per lubrificare queste parti mobili e, a sua volta, assorbe molto calore.
Come per la stragrande maggioranza dell’energia termica creata da un motore, generalmente deve essere rilasciata nell’ambiente circostante attraverso una qualche forma di scambiatore di calore. Con il sistema di raffreddamento ad acqua c'è il radiatore e con il sistema ad olio si utilizzano i radiatori dell'olio.
