L'olio motore svolge due funzioni principali: lubrificazione e raffreddamento. Questi sono ruoli correlati poiché una corretta lubrificazione migliorerà anche il raffreddamento richiesto nella maggior parte delle applicazioni. Ora vediamo come l’olio soddisfa ciascuna di queste funzioni:
1. Lubrificazione Nella sua forma più semplice, l'olio motore ha lo scopo di agire come lubrificante per ridurre al minimo il contatto tra le superfici di sfregamento.
Separa due superfici metalliche formando uno strato molto sottile tra di loro e questo non solo riduce al minimo l'usura, ma minimizza anche il calore prodotto dall'attrito.
Ancora una volta, meno attrito significa meno calore, e questo è il primo modo in cui l'olio aiuta a mantenere la temperatura del motore.
2. Il ruolo di raffreddamento di CoolingOil è molto più diretto e semplice, sebbene non così noto come le altre funzioni dell’olio.
Quando l'olio è nel motore lubrifica le parti in movimento e allo stesso tempo raffredda parti come l'albero motore, i pistoni, l'albero a camme e i cuscinetti.
Queste parti sono esposte a temperature elevate derivanti dalla combustione e dall'attrito e, sebbene il liquido refrigerante non possa penetrare in molte di queste aree, l'olio può farlo.
La superficie metallica dell'olio trasferisce il calore all'olio e procede nella sua circolazione nella coppa dell'olio o nel radiatore.
Nei motori ad alte prestazioni, questo calore viene solitamente rimosso utilizzando radiatori dell'olio prima che l'olio venga nuovamente fatto circolare.
Questo processo è molto importante perché se l'olio non assorbisse e dissipasse questo calore nelle parti più fredde del motore, questi componenti diventerebbero molto caldi e si guastarebbero, con conseguente rapida usura dei componenti.
Come funziona il raffreddamento del motore con la circolazione dell'olio Per comprendere i meccanismi alla base del ruolo dell'olio nel raffreddamento del motore, esploriamo il processo di circolazione dell'olio: Prelievo e pompaggio dell'olio: il primo processo inizia con la coppa dell'olio che contiene l'olio. L'olio viene aspirato attraverso la coppa dell'olio dalla pompa dell'olio attraverso un tubo di raccolta e quindi forzato attraverso i condotti dell'olio, che sono canali all'interno del blocco motore e della testa. Assorbimento del calore: l'olio circola attraverso i condotti dove svolge funzioni come la lubrificazione e il raffreddamento delle parti essenziali del motore.
Ad esempio, fornisce olio ai cuscinetti dell’albero motore che si muovono ogni minuto, e questo è accompagnato da molto attrito e produzione di calore.
Raffredda anche i pistoni e le pareti del cilindro, che formano la camera in cui avviene la combustione. Trasferimento di calore: dopo aver assorbito il calore, l'olio ritorna nella coppa dell'olio. Nei motori ad alte prestazioni o per impieghi gravosi, in questo circuito viene spesso inserito un radiatore dell'olio per raffreddare ulteriormente l'olio prima che venga ricircolato.Continuazione del ciclo:
