Cerchi un nuovo radiatore? Essendo una parte essenziale del tuo sistema di raffreddamento, è importante scegliere un ricambio adatto alle esigenze della tua auto. Che tu voglia semplicemente sostituire o aggiornare, Natrad ha una vasta gamma di opzioni tra cui scegliere. Ecco perché stiamo mettendo insieme una guida completa sui diversi tipi di radiatori. Continua a leggere per scoprire i componenti chiave di un radiatore. Natrad offre un'ampia gamma di opzioni di radiatori, dalle semplici sostituzioni alle applicazioni industriali, design personalizzati e prestazioni elevate. Contatta oggi stesso il negozio più vicino per trovare quello giusto per te.
Prima di tutto, è una buona idea capire cosa fa un radiatore. Il radiatore è il cuore del sistema di raffreddamento e viene utilizzato per mantenere le cose senza intoppi. È uno scambiatore di calore che utilizza il flusso d'aria ambientale per raffreddare il liquido di raffreddamento caldo del motore. Il liquido refrigerante passa attraverso i tubi del radiatore e circola nel resto del sistema di raffreddamento. Raffreddando questo liquido, garantisce che il motore non si surriscaldi e che la tua auto possa funzionare a un livello ottimale.
MaterialiUn radiatore è costituito da diverse combinazioni di materiali: il nucleo e i serbatoi. Il tipo di metallo può indicarne l'applicazione e l'età approssimativa. Ad esempio, i radiatori in rame/ottone erano comuni prima degli anni ’70, ma oggigiorno generalmente compaiono solo in applicazioni industriali o per carichi pesanti. Il tipo più comune di radiatori per autovetture è attualmente in plastica/alluminio, il che significa che i materiali principali (aletta e tubo) sono in alluminio e i serbatoi sono in plastica. Questa è solitamente la combinazione standard di serie ed è probabile che si trovi anche nella maggior parte dei radiatori sostitutivi. Infine ci sono i radiatori in lega o interamente in alluminio, generalmente utilizzati per scopi ad alte prestazioni. Ciò potrebbe significare corse, veicoli modificati, veicoli commerciali e muscle car, solo per citarne alcuni. Natrad può anche produrre configurazioni personalizzate con lega di ottone o rame che possono essere adattate alle vostre precise esigenze. File La maggior parte dei radiatori in rame/ottone utilizza un tubo di ottone standard disposto in file. Le righe aiutano a determinare la quantità di refrigerante che può passare attraverso il nucleo e quindi quanto è a contatto con il refrigerante. Più file ci sono, più tubi (e alette) nel nucleo. Ciò significa che esiste una maggiore superficie di contatto tra il refrigerante caldo e il metallo, il che aumenta la dissipazione del calore. La maggior parte dei veicoli moderni con radiatori in alluminio hanno 1-2 file, qualsiasi cosa più grande di solito indica un'applicazione modificata o ad alte prestazioni. A seconda delle limitazioni di spazio nel vostro veicolo, potrebbe essere adatto un nucleo con più file. I radiatori in rame-ottone, in particolare, utilizzano più file, mentre i radiatori in alluminio tendono ad avere meno file ma più tubi e alette per aumentare le prestazioni di raffreddamento.
