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Introduzione e tipi di radiatori dell'olio

2021-05-10

IlRadiatore olio universale is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Radiatore olio universale must be installed due to the large heat load. The Radiatore olio universaleè disposto nel circuito dell'olio lubrificante e il suo principio di funzionamento è lo stesso del radiatore.

Raffreddato ad aria

Il nucleo del radiatore dell'olio raffreddato ad aria è composto da molti tubi di raffreddamento e piastre di raffreddamento. Quando l'auto è in funzione, il vento proveniente dall'auto viene utilizzato per raffreddare il nucleo del radiatore dell'olio caldo. Il radiatore dell'olio raffreddato ad aria richiede una buona ventilazione circostante. È difficile garantire uno spazio di ventilazione sufficiente sulle auto normali ed è generalmente utilizzato raramente. Questo tipo di refrigeratore viene utilizzato principalmente nelle auto da corsa a causa dell'elevata velocità dell'auto da corsa e del grande volume di aria di raffreddamento.

Acqua raffreddata

Il radiatore dell'olio è posizionato nel circuito dell'acqua di raffreddamento e la temperatura dell'acqua di raffreddamento viene utilizzata per controllare la temperatura dell'olio lubrificante. Quando la temperatura dell'olio lubrificante è elevata, la temperatura dell'olio lubrificante viene ridotta dall'acqua di raffreddamento. Quando il motore viene avviato, il calore viene assorbito dall'acqua di raffreddamento per far aumentare rapidamente la temperatura dell'olio lubrificante. Ilradiatore olio universaleè composto da un guscio in lega di alluminio, un coperchio anteriore, un coperchio posteriore e un tubo centrale in rame. Per migliorare il raffreddamento, i dissipatori di calore sono montati all'esterno del tubo. L'acqua di raffreddamento scorre all'esterno del tubo e l'olio lubrificante scorre all'interno del tubo e i due scambiano calore. Esistono anche strutture in cui l'olio scorre all'esterno del tubo e l'acqua scorre all'interno del tubo.