Con il continuo progresso della scienza e della tecnologia, i requisiti delle persone per vari prodotti sono in costante aumento e la struttura e la corrispondenza delle prestazioni dei materiali tra i componenti si stanno spostando verso la leggerezza, l'alta affidabilità, il prezzo basso e la protezione ambientale nella produzione. Lo stesso vale per l'industria automobilistica, quindi sempre più persone scelgono radiatori in alluminio per auto in plastica e radiatori interamente in alluminio.
Il radiatore in alluminio plastico auto è un componente importante indispensabile nel motore raffreddato ad acqua dell'auto. La sua funzione è quella di far passare il calore in eccesso trasportato dal liquido di raffreddamento nella camicia d'acqua del motore attraverso lo scambio termico secondario, e di assorbirlo dalle parti ad alta temperatura sotto l'azione del flusso d'aria forzato esterno. Il calore viene dissipato nell'aria dal dispositivo di scambio termico. Quest'anno, grazie allo sviluppo di nuove tecnologie, è stata prestata sempre maggiore attenzione al miglioramento delle prestazioni del radiatore in alluminio plastico auto. A causa dei diversi ambienti in cui si trovano i prodotti, i nostri prodotti sono stati continuamente migliorati in termini di resistenza alle alte temperature e alla corrosione per garantire l'effetto del radiatore in alluminio plastico automatico nel sistema di raffreddamento, oltre che economico affidabile.
| Nome dell'elemento | Radiatore in alluminio plastica auto |
| Marca | Personalizzato |
| Materiale | Alluminio |
| Colore | Nero, argento o personalizzato |
| MOQ | 50 pz |
| Imballaggio | Scatola di cartone + schiuma e busta di plastica |
Poiché la qualità del sistema di dissipazione del calore determina le prestazioni dell'auto, il nostro radiatore in alluminio auto plastica ha una dissipazione del calore di alta qualità, resistenza alla corrosione, economia e tenuta all'aria e può soddisfare meglio le esigenze dei tempi
1.Peso leggero, il nostro radiatore in alluminio plastica automatico è facile da installare e trasportare. Quando la dissipazione del calore è la stessa, il suo peso è solo un undicesimo del radiatore in ghisa, un sesto del radiatore in acciaio e un terzo del radiatore in rame, il che può far risparmiare notevolmente i costi di trasporto, ridurre l'intensità del lavoro e risparmiare tempo di installazione .
2. Installazione semplice e manutenzione conveniente. A causa della bassa densità della lega di alluminio e può essere trasformata in parti di varie forme e specifiche, la sezione trasversale di questo tipo di radiatore in alluminio è ampia e regolare, l'assemblaggio del prodotto e il trattamento della superficie possono essere completati in un unico passaggio e la costruzione il sito può essere installato direttamente, risparmiando molto sui costi di installazione. Anche la manutenzione è conveniente e il costo è contenuto.
3. Risparmio energetico e riduzione dei consumi, basso costo di utilizzo. Quando la distanza centrale tra l'ingresso e l'uscita del radiatore in alluminio auto plastica e la temperatura di conduzione del calore sono uguali, la dissipazione del calore del radiatore in alluminio è 2,5 volte superiore a quella del radiatore in ghisa. A causa del suo bell'aspetto, la copertura del riscaldamento può essere omessa, il che può ridurre la perdita di calore di oltre il 30% e costare il 10% in più, sebbene l'effetto di dissipazione del calore del radiatore in alluminio sia leggermente inferiore a quello del radiatore in rame, il peso può essere notevolmente ridotto. Poiché il prezzo dell'alluminio è solo 1/3 del prezzo del rame, il costo può essere notevolmente ridotto.
D: Un radiatore in alluminio raffredda meglio di un radiatore in rame e ottone?
A: Sì, rispetto all'ottone rame, l'alluminio ha una maggiore efficienza, leggerezza e una maggiore durata.
D: Perché possiamo scegliere te?
A: Siamo in grado di fornire un servizio di risposta rapida, tempi di consegna brevi e prezzi competitivi.
D: Quante persone hai nella tua fabbrica?
A: Abbiamo più di 180 dipendenti, il 10% sono tecnici senior.
