1. Raffreddato ad aria
Utilizzare l'aria esterna per raffreddare l'aria che passa attraverso l'intercooler. Il vantaggio è che l'intero sistema di raffreddamento ha meno componenti e la struttura è relativamente più semplice di quella di un intercooler raffreddato ad acqua. Lo svantaggio è che l'efficienza di raffreddamento è inferiore a quella dell'intercooler raffreddato ad acqua e generalmente richiede una tubazione di collegamento più lunga e la resistenza del passaggio dell'aria è maggiore.
2. Intercooler raffreddato ad acqua
Utilizzare l'acqua di raffreddamento in circolazione per raffreddare l'aria che passa attraverso l'intercooler. Il vantaggio è che l'efficienza di raffreddamento è maggiore e la posizione di installazione è più flessibile e non è necessario utilizzare una lunga tubazione di collegamento, il che rende l'intera tubazione di aspirazione più liscia. Lo svantaggio è che per cooperare con esso è necessario un sistema di circolazione dell'acqua relativamente indipendente dal sistema di raffreddamento del motore. Pertanto, l'intero sistema ha più componenti, costi di produzione più elevati e una struttura complessa.
