Il principio di funzionamento del radiatore dell'auto è questo: a seconda della temperatura dell'acqua, del carico del motore, il segnale viene trasmesso al computer, il computer del motore controlla il relè di alta e bassa velocità della ventola ed è anche influenzato dalla pressione dell'aria condizionata , il computer dell'aria condizionata riceve il pressostato dell'aria condizionata, la temperatura interna ed esterna e altri segnali, quindi trasmette il segnale dell'aria condizionata al computer del motore attraverso il bus.
Il motore riceve il segnale che può aprirsi, controllare il compressore e controllare l'aspirazione del relè della ventola, quando la pressione dell'aria condizionata viene aumentata dall'ambiente e dalla sua stessa influenza, il computer del motore riceve il segnale del computer dell'aria condizionata, controlla la ventola alta -aspirazione del relè di velocità e funzionamento ad alta velocità della ventola. Il ruolo del radiatore del motore è quello di proteggere l'auto dai danni e mantenere il motore nell'intervallo di temperatura corretto. Il radiatore appartiene al sistema di raffreddamento dell'automobile. Il radiatore nel sistema di raffreddamento ad acqua del motore è composto dalla camera di ingresso, dalla camera di uscita, dalla piastra principale e dal nucleo del radiatore, che utilizza l'acqua come vettore di calore per condurre il calore attraverso l'ampia area del dissipatore di calore per dissipare il calore per convezione per mantenere la temperatura di esercizio adeguata del motore.
Il radiatore raffredda il motore attraverso la circolazione forzata dell'acqua, è un dispositivo di scambio termico per garantire che il motore funzioni continuamente entro il normale intervallo di temperatura, ed è essenziale nell'auto. Il radiatore del motore, noto anche come serbatoio dell'acqua del motore, è un componente chiave del sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad acqua. Il raffreddamento del motore mediante circolazione forzata dell'acqua è un dispositivo di scambio termico che garantisce il funzionamento continuo del motore nell'intervallo di temperatura normale. Il radiatore dell'automobile è composto da tre parti: camera di ingresso, camera di uscita e nucleo del radiatore.
Il liquido di raffreddamento scorre all'interno della massa radiante e l'aria passa all'esterno del radiatore. Il liquido di raffreddamento caldo si raffredda dissipando il calore nell'aria, mentre l'aria fredda si riscalda assorbendo il calore emesso dal liquido di raffreddamento. I materiali dei radiatori automobilistici e la tecnologia di produzione si stanno sviluppando rapidamente. Il radiatore in alluminio con i suoi evidenti vantaggi in termini di leggerezza del materiale, nel campo delle automobili e dei veicoli leggeri sostituisce gradualmente il radiatore in rame e allo stesso tempo, la tecnologia e il processo di produzione dei radiatori in rame sono stati notevolmente sviluppati, il radiatore brasato in rame nelle autovetture, nelle macchine edili, nei radiatori pesanti camion e altri vantaggi del radiatore del motore sono evidenti.
I radiatori delle auto straniere sono per lo più radiatori in alluminio, soprattutto dal punto di vista della tutela dell'ambiente (soprattutto in Europa e negli Stati Uniti). Nelle nuove auto europee la percentuale di radiatori in alluminio è in media del 64%. Dal punto di vista dello sviluppo della produzione di radiatori per automobili in Cina, il radiatore in alluminio prodotto mediante brasatura sta gradualmente aumentando. I radiatori in rame brasato vengono utilizzati anche negli autobus, nei camion e in altre apparecchiature tecniche. La funzione del sistema di raffreddamento dell'auto è mantenere l'auto nell'intervallo di temperatura appropriato in tutte le condizioni di lavoro.
Il sistema di raffreddamento di un'auto si divide in raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua. L'aria come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad aria, mentre il liquido di raffreddamento come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad acqua. Di solito, il sistema di raffreddamento ad acqua è costituito da una pompa, un radiatore, una ventola di raffreddamento, un termostato, una vaschetta di compensazione, una camicia d'acqua nel corpo motore e nella testata e altri dispositivi ausiliari. Tra questi, il radiatore è responsabile del raffreddamento dell'acqua circolante, il tubo dell'acqua e il dissipatore di calore sono in alluminio, il tubo dell'acqua in alluminio ha una forma piatta, il dissipatore di calore è ondulato, prestare attenzione alle prestazioni di dissipazione del calore, il la direzione di installazione è perpendicolare alla direzione del flusso d'aria, per quanto possibile, per ottenere una piccola resistenza al vento e un'elevata efficienza di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento scorre all'interno della massa radiante e l'aria passa all'esterno della massa radiante.
Il liquido di raffreddamento caldo si raffredda perché dissipa il calore nell'aria e l'aria fredda si riscalda perché assorbe il calore emesso dal liquido di raffreddamento, quindi il radiatore è uno scambiatore di calore. Il radiatore dell'auto è il componente per il trasferimento di calore e la conduttività termica dell'interno dell'auto, poiché l'auto gioca un ruolo importante, il materiale del radiatore dell'auto è principalmente alluminio o rame, il nucleo del radiatore è il suo componente principale, con il liquido di raffreddamento, in termini popolari, il radiatore dell'auto è uno scambiatore di calore Il serbatoio del calore e dell'acqua come dispositivo di dissipazione del calore dell'auto, in termini di materiale, è resistente alla corrosione dei metalli, pertanto, dovrebbe essere evitato il contatto con soluzioni corrosive come acidi e alcali per evitare danni. Per il radiatore dell'auto, il blocco è un guasto molto comune, ridurre il verificarsi di blocco, che dovrebbe essere iniettato con acqua dolce, l'acqua dura deve essere addolcita e quindi iniettata, in modo da non produrre incrostazioni causate dal blocco del radiatore dell'auto .
Il clima invernale è freddo, il radiatore è facile da congelare, espandersi e congelare, quindi è necessario aggiungere antigelo per evitare il congelamento dell'acqua.
La funzione del radiatore è molto semplice, viene utilizzata per aumentare la velocità dell'aria e la portata attraverso il radiatore per migliorare la capacità di dissipazione del calore del radiatore e raffreddare gli accessori del motore.
Nel sistema di raffreddamento dell'automobile, i componenti principali del radiatore includono: nucleo del radiatore, camera di ingresso, camera di uscita e pezzo principale. La struttura del nucleo del radiatore è principalmente divisa in due categorie: tipo a cinghia tubiera e tipo a piastra tubiera. Il radiatore a cintura tubolare è composto da un tubo ondulato di dissipazione del calore e di raffreddamento disposti mediante saldatura, come persiane, la cintura di dissipazione del calore ha anche un piccolo foro di flusso d'aria di disturbo, che viene utilizzato per distruggere lo strato di adesione dell'aria che scorre sulla superficie del zona di dissipazione del calore, aumentare l'area di dissipazione del calore e migliorare la capacità di dissipazione del calore. Il nucleo del radiatore tubolare è composto da numerosi tubi di raffreddamento sottili e dissipatori di calore, e i tubi di raffreddamento adottano principalmente sezioni piatte e circolari per ridurre la resistenza dell'aria e aumentare l'area di trasferimento del calore.
In breve, i requisiti per la massa radiante sono ancora molto severi, deve avere una superficie sufficientemente ampia, sia per facilitare il passaggio del liquido refrigerante, ma anche per facilitare la massima circolazione dell'aria, ma deve anche favorire il massimo grado di dissipazione di calore.
Come funziona: il liquido di raffreddamento scorre all'interno della massa radiante e la massa radiante è avvolta dall'aria. Quando il motore funziona, viene generato un enorme calore che aumenta la temperatura del liquido di raffreddamento. Il liquido refrigerante caldo raggiunge lo scopo di raffreddamento dissipando continuamente calore nell'aria circostante, mentre l'aria fredda si riscalda a causa dell'assorbimento del calore emesso dal liquido refrigerante. Attraverso il trasferimento reciproco di caldo e freddo aiuta il motore a raffreddarsi e ne garantisce il normale funzionamento.
Ruolo del radiatore
Il radiatore è la parte principale del sistema di raffreddamento per proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento. Il principio del radiatore è quello di utilizzare aria fredda per ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento proveniente dal motore nel radiatore. Il radiatore appartiene al sistema di raffreddamento dell'automobile e il radiatore nel sistema di raffreddamento ad acqua del motore è composto da tre parti: camera di ingresso, camera di uscita, piastra principale e nucleo del radiatore. Il radiatore raffredda il liquido di raffreddamento che ha raggiunto una temperatura elevata. Quando i tubi e le alette del radiatore sono esposti al flusso d'aria generato dalla ventola di raffreddamento e al flusso d'aria generato dal movimento del veicolo, il liquido refrigerante nel radiatore diventa freddo.
