Uno dei motivi per cui un motore turbocompresso ha più potenza di un motore normale è che la sua efficienza di ricambio d'aria è superiore all'aspirazione naturale di un motore normale. Quando l'aria entra nel turbocompressore, la sua temperatura aumenterà in modo significativo e la sua densità diminuirà di conseguenza. L'intercooler svolge il ruolo di raffreddamento dell'aria. L'aria ad alta temperatura viene raffreddata dall'intercooler e quindi entra nel motore. Se manca l'intercooler e l'aria sovralimentata ad alta temperatura entra direttamente nel motore, il motore batterà o addirittura verrà danneggiato e si fermerà a causa dell'eccessiva temperatura dell'aria.
La funzione dell'intercooler è quella di ridurre la temperatura dell'aria aspirata dal motore. Allora perché dovremmo abbassare la temperatura dell’aria aspirata?
(1) La temperatura del gas di scarico scaricato dal motore è molto elevata e la conduzione del calore attraverso il compressore aumenterà la temperatura dell'aria aspirata. Inoltre, la densità dell'aria aumenterà durante il processo di compressione, il che farà aumentare anche la temperatura dell'aria scaricata dal compressore. All’aumentare della pressione dell’aria, la densità dell’ossigeno diminuisce, influenzando così l’effettiva efficienza di carica del motore. Se si desidera migliorare ulteriormente l'efficienza di ricarica, è necessario abbassare la temperatura dell'aria aspirata. Alcuni dati mostrano che, a parità di rapporto aria-carburante, la potenza del motore può aumentare dal 3% al 5% per ogni calo di 10°C della temperatura dell'aria sovralimentata.
(2) Se l'aria sovralimentata non raffreddata entra nella camera di combustione, oltre a influire sull'efficienza di carica del motore, può facilmente causare un aumento eccessivo della temperatura di combustione del motore, causando colpi e altri guasti, e aumenterà anche il contenuto di NOx nella camera di combustione. gas di scarico del motore. , causando inquinamento atmosferico.
Per risolvere gli effetti negativi causati dal riscaldamento dell'aria sovralimentata, è necessario installare un intercooler per ridurre la temperatura dell'aria aspirata. .
(3) Ridurre il consumo di carburante del motore.
(4) Migliorare l'adattabilità all'altitudine. Nelle zone ad alta quota, l'uso dell'intercooler può utilizzare un compressore con un rapporto di pressione più elevato, che consente al motore di ottenere più potenza e migliora l'adattabilità della vettura.
(5) Migliorare l'adattamento e l'adattabilità del compressore.
Principio di funzionamento: il principio di funzionamento dell'intercooler è che utilizzando un intercooler ben progettato è possibile ottenere un ulteriore 5%-10% di potenza.
Alcune auto utilizzano anche intercooler sopraelevati per ottenere aria di raffreddamento attraverso le aperture nel coperchio del motore. Pertanto, prima che l'auto si avvii, l'intercooler verrà soffiato solo da un po' di aria calda proveniente dal vano motore, sebbene l'efficienza di dissipazione del calore ne risenta. Impatto, ma poiché in tali circostanze la temperatura dell'aria aspirata aumenterà, il consumo di carburante del motore diminuirà notevolmente, il che riduce indirettamente anche l'efficienza operativa del motore. Tuttavia, per un potente veicolo sovralimentato, troppa potenza. L'avvio instabile causato da questa situazione verrà alleviato in questo caso. La serie di auto Subaru Impreza è un tipico esempio di intercooler in testa. Inoltre, il più grande vantaggio della disposizione dell'intercooler in testa è che può ridurre efficacemente la corsa del gas compresso per raggiungere il motore.
