Un intercooler aria-aria è un dispositivo utilizzato per raffreddare l'aria compressa da un turbocompressore o compressore. Gli intercooler sono una parte vitale dei sistemi di induzione forzata, poiché aiutano a ridurre le temperature di aspirazione del motore, il che a sua volta aiuta ad aumentare la potenza e l'efficienza. Esistono due tipi principali di intercooler aria-aria: montaggio anteriore e montaggio superiore. Gli intercooler a montaggio anteriore sono generalmente più estesi ed efficaci degli intercooler a montaggio superiore, ma possono essere più difficili da installare. Gli intercooler a montaggio superiore sono più facili da installare, ma potrebbero non essere altrettanto efficaci nel raffreddare l'aria.
Gli intercooler aria-aria funzionano facendo passare l'aria compressa dal turbocompressore o dal compressore attraverso una serie di alette o bobine. Queste alette o bobine aiutano a dissipare il calore dell'aria, contribuendo a raffreddarla. L'aria più fresca fluisce quindi nel motore, dove può contribuire ad aumentare la potenza e l'efficienza. Gli intercooler possono essere realizzati con vari materiali, ma spesso viene utilizzato l'alluminio perché è leggero e ha una buona conduttività termica.
Se desideri aggiungere un intercooler aria-aria al tuo sistema di induzione forzata, ci sono alcune cose da considerare. Innanzitutto, devi assicurarti che l'intercooler si adatti allo spazio che hai a disposizione. In secondo luogo, devi decidere se desideri un intercooler a montaggio anteriore o superiore. Infine, devi scegliere un materiale che sia durevole ed efficace nel raffreddare l'aria.
Vantaggi: Semplicità Costi inferiori Meno peso Ciò lo rende anche di gran lunga la forma più comune di intercooler.
Svantaggi: Maggiore lunghezza di aspirazione dovuta alla necessità di portare l'intercooler nella parte anteriore dell'auto Maggiore variazione di temperatura rispetto all'aria-acqua. Posizionamento Il miglior posizionamento per un intercooler aria-aria è nella parte anteriore del veicolo. Il “montaggio frontale” è considerato il posizionamento più efficace.
Quando la disposizione del motore o il tipo di veicolo non consentono il posizionamento “a montaggio anteriore”, l'intercooler può essere montato sopra il motore o anche su un lato. Questi posizionamenti richiederanno spesso condotti o prese d'aria aggiuntivi per convogliare l'aria direttamente nell'intercooler. Tuttavia, questi non sono considerati pratici. Questo perché il flusso d'aria non è altrettanto efficace. Pertanto, l'intercooler può soffrire di assorbimento di calore dal motore quando il flusso d'aria esterno diminuisce.
