In un radiatore, il liquido refrigerante viene trasportato da una o più file di tubi e alette. L'alluminio è molto più resistente del rame-ottone, quindi è possibile aumentare il diametro del tubo senza aggiungere spessore alle pareti del tubo (come con i tubi di rame). Per questo motivo, i radiatori in alluminio a due file con tubi da un pollice dissipano il calore in modo quasi altrettanto efficiente dei radiatori in rame-ottone a cinque file con tubi più piccoli.
Il nostro verdetto: l'idea che più file siano meglio è stata abbandonata dalla maggior parte dei produttori di radiatori ad alte prestazioni. Nel confronto con i radiatori in alluminio, lo spessore del nucleo e la dimensione del tubo di raffreddamento sono ora fondamentali. C'è solo una differenza tra i radiatori a tubi più piccoli e quelli più grandi, il nucleo del radiatore più grande è leggermente più spesso. Ulteriori punti da tenere a mente quando si acquista un radiatore Dopo le informazioni sui diversi tipi di radiatori, quali sono migliori degli altri e perché, ecco alcuni punti aggiuntivi che è possibile tenere a mente quando si sceglie il radiatore giusto. Un radiatore aftermarket è solitamente la scelta migliore se si desidera sostituire il radiatore su un veicolo senza alcuna modifica. Oltre ad essere facile da installare, non richiede alcuna modifica e ha già dimostrato di essere efficace nel raffreddare adeguatamente il motore. Passa a un radiatore con nucleo in alluminio per i classici per vedere un'enorme differenza. Nonostante siano di dimensioni identiche, offrono un migliore raffreddamento e un peso più leggero. La maggior parte dei veicoli prodotti dopo il 1980 sono dotati di radiatori in alluminio, ma puoi migliorare la potenza di raffreddamento aggiungendo file o investendo in un radiatore più grande. I radiatori ad alte prestazioni ti consentono di raffreddare il tuo veicolo più velocemente aumentando la quantità di liquido refrigerante e la superficie. È necessario modificare alcuni di questi radiatori per adattarli, ma offrono notevoli vantaggi in termini di raffreddamento. C'è un tempo specifico per sostituire il radiatore? Se mantenuti correttamente, i radiatori durano in genere 8-10 anni. Nella maggior parte dei casi, le persone hanno bisogno di un radiatore sostitutivo solo se il loro è stato danneggiato o se ne serve uno più potente.
Tuttavia, non bisogna aspettare che il proprio veicolo soffra completamente e poi procedere a cambiare i radiatori. È necessario far controllare o sostituire i radiatori se si riscontrano questi problemi: -Problemi di pressione
È possibile avere troppa o troppo poca pressione nel radiatore se il tappo del radiatore si guasta. In entrambi i casi, il risultato è lo stesso e porta al surriscaldamento del motore. In questo caso, sostituisci il tappo del radiatore. Le perdite possono causare problemi di pressione e i problemi di pressione possono causare perdite. È possibile verificare la pressione del radiatore in un negozio.Perdite
Non dovresti mai ignorare le perdite di liquido refrigerante. Diversi animali domestici sono morti per avvelenamento da antigelo. Se vedi una perdita, non devi necessariamente sostituire il radiatore. Una perdita indica che qualcosa non funziona e che i tubi flessibili devono essere controllati, ma una perdita può verificarsi in qualsiasi punto del sistema di raffreddamento. Ruggine e corrosione
Un radiatore arrugginito o detriti che lo intasano sono un altro motivo per controllare il motore. In questo caso sarà necessario lavare il radiatore o sostituirlo. Manutenzione di base per evitare incidenti Si consiglia di sostituire i tubi del radiatore ogni 36.000 miglia o ogni tre anni. I tubi flessibili in gomma possono seccarsi e rompersi nel tempo, pertanto non devono essere guidati per più di 50.000 miglia. Mantenere un livello di liquido refrigerante regolare. Quando il livello del fluido nel sistema di raffreddamento scende notevolmente tra un controllo e l'altro, potrebbe esserci una perdita. Rilevare perdite lente può essere difficile, quindi è importante prestare molta attenzione. Rimuovere eventuali contaminanti dal radiatore e dai suoi tubi lavando il liquido di raffreddamento ogni 25.000 miglia. Oltre a prevenire la ruggine, questo servizio consente al radiatore di funzionare alla massima efficienza per tutta la sua durata condizionando il sistema di raffreddamento. A seconda delle dimensioni del radiatore, saranno necessarie quantità diverse di liquido refrigerante. Per la maggior parte dei radiatori è richiesto un intervallo compreso tra 11 e 28 quarti. Se non sei sicuro della capacità del tuo radiatore, controlla prima il manuale del proprietario. Per una misurazione accurata della capacità del radiatore, svuota il radiatore e riempilo con acqua distillata con incrementi di un litro se il radiatore non è l'equipaggiamento originale. È fondamentale non riempire eccessivamente il radiatore. Le variazioni di temperatura richiedono spazio aggiuntivo affinché il refrigerante si espanda e si contragga. Durante il processo di riempimento noterai due segni. Un segno più basso indica un motore freddo. L'aggiunta di liquido refrigerante a un motore caldo richiede un punteggio più alto.
