Gli intercooler rappresentano un enorme vantaggio per le prestazioni del tuo veicolo. Il raffreddamento dell'aria aspirata per una combustione più efficiente migliora la potenza e la coppia del veicolo riducendo al tempo stesso la detonazione del motore. Se stai cercando un nuovo intercooler, ecco cinque cose da considerare prima di firmare sulla linea tratteggiata.
dimensione del nucleo: la dimensione significa tutto per il tuo intercooler. Prima dell'acquisto, verifica che l'intercooler desiderato sia adatto alla tua build. Anche lo spessore del nucleo dell'intercooler è un fattore importante. Avere un intercooler troppo grande può portare ad un aumento del ritardo, rendendo l'esperienza di guida frustrante. Lo spessore standard per un intercooler è di circa 3/3,5 pollici. L'intercooler di questa dimensione è preferito per la guida su strada ed è adatto per potenze da 640 a 700 cavalli. Se vuoi qualcosa di più grande, ci sono intercooler da 4/4,5 pollici di spessore.
Dimensioni ingresso/uscita:
Anche le dimensioni di ingresso e uscita sono importanti per la tua corsa. Assicurati che sia adatto al tuo veicolo prima dell'installazione. La maggior parte degli ingressi e delle uscite hanno le stesse dimensioni, ma per i conducenti che desiderano una spinta extra, la dimensione dell'ingresso sarà più grande per assorbire più aria compressa prima di incanalarla attraverso l'intercooler.
Progettazione del nucleo
Esistono diverse opzioni per quanto riguarda la progettazione del tuo prossimo intercooler. I due principali design principali sono barra e piastra rispetto a tubo e aletta. La maggior parte degli intercooler aftermarket sono progettati con lo stile a barra e piastra. Questi modelli sono più efficienti ma in genere sono più costosi.
Densità delle aletteLa densità delle alette influisce sull'efficienza del raffreddamento dell'aria una volta raggiunta l'intercooler. Più alette per fila aumenteranno la sua superficie e trasferiranno più facilmente l'aria compressa attraverso l'intercooler per un efficiente raffreddamento del calore. Visita il sito Web del produttore per confermare che l'intercooler che desideri sarà adatto alla tua build.
Design del serbatoio finale
Serbatoio terminale in fusione di alluminio
La maggior parte dei serbatoi OEM sono progettati con bordi in plastica frastagliati che rallentano il flusso d'aria e sono più soggetti a crepe e affaticamento. L'alluminio stampato è un materiale più resistente, essendo in grado di sopportare una maggiore quantità di aria compressa e di convogliarla in modo efficace rispetto alle controparti in plastica. I modelli in alluminio stampato sono anche più costosi, quindi tieni d'occhio il tuo budget mentre acquisti l'intercooler giusto.
