Il forno per brasatura sottovuoto è un tipo di attrezzatura utilizzata per la brasatura dei metalli e il trattamento termico brillante. Adatto per la produzione in serie di parti in acciaio inossidabile di piccole e medie dimensioni (stoviglie, coltelli, ferramenta, ecc.), Come tempra brillante e rinvenimento di acciaio inossidabile martensitico e ricottura brillante di acciaio inossidabile austenitico.
Non produciamo solo tubi in alluminio, alette e altri accessori per radiatori, ma risolviamo anche problemi di produzione per i clienti. Se hai bisogno di linee di produzione, come punzonatrici per alette, macchine per la produzione di tubi e altre attrezzature, puoi contattarci in qualsiasi momento. Il mio obiettivo è servire i clienti con prodotti di alta qualità, servizio soddisfacente, sincerità e fiducia.
La forma della lama della macchina ad alette ad alta velocità sviluppata e progettata dalla nostra azienda adotta una speciale tecnologia di elaborazione ad alta precisione e uno speciale metodo di trattamento termico per rendere il rullo di formatura più resistente all'usura e per garantire che il rullo di formatura delle alette abbia una vita utile più lunga. . In caso di necessità, i clienti sono invitati a contattarci.
La macchina per alette si riferisce alla macchina per timbrare le pinne, che può produrre alette quadrate con un'altezza di 10 mm, comprese pinne diritte, alette offset e alette ondulate. Le applicazioni includono: aviazione, bassa temperatura, industriale, automobilistico.
Le nostre macchine roller fin sono progettate e prodotte dai nostri tecnici qualificati in conformità con i più alti standard del settore. Queste macchine a pinne a rulli sono facili da usare, intercambiabili ed economiche.
Poiché l'olio ha conducibilità termica e scorre e circola continuamente nel motore, il radiatore dell'olio ha un effetto di raffreddamento sul carter del motore, sulla frizione, sul gruppo valvole, ecc. Anche per un motore raffreddato ad acqua, le uniche parti che possono essere raffreddate l'acqua è la testata e la parete del cilindro e altre parti devono ancora essere raffreddate dai radiatori dell'olio.
