Sui motori rinforzati ad alte prestazioni e ad alta potenza, è necessario installare radiatori dell'olio a causa dell'elevato carico termico. Il radiatore dell'olio è disposto nel circuito dell'olio lubrificante e il suo principio di funzionamento è lo stesso del radiatore. I radiatori dell'olio motore si dividono in due categorie: raffreddati ad aria e raffreddati ad acqua. Le auto con cambio automatico devono essere dotate di un radiatore dell'olio del cambio perché l'olio nel cambio automatico può surriscaldarsi. L'olio surriscaldato può ridurre le prestazioni della trasmissione e persino causare danni alla trasmissione. Il radiatore dell'olio della trasmissione è solitamente un tubo di raffreddamento, che viene posizionato nell'uscita dell'acqua del radiatore, e l'olio della trasmissione che scorre attraverso il tubo di raffreddamento viene raffreddato dal liquido di raffreddamento. Utilizzare un tubo di metallo o un tubo di gomma per il collegamento tra la trasmissione e il radiatore.
