Maggiore incidenza di problemi al sistema di raffreddamento nei veicoli più vecchi
I veicoli di cinque anni e più sono i principali candidati per problemi al sistema di raffreddamento, problemi che potrebbero verificarsi quando meno te lo aspetti.EGli esperti riferiscono che la manutenzione del sistema di raffreddamento è più frequente sui veicoli con più di 100.000 km. Tuttavia,EGli esperti notano che i chilometri percorsi da un veicolo non sono un fattore così importante nella manutenzione di un sistema di raffreddamento quanto lo è il veicolo’saggio.
Un veicolo invecchiato è stato esposto nel tempo a fattori ambientali che possono danneggiarlo’s il sistema di raffreddamento. Il sale proveniente dall'aria dell'oceano, il sale stradale, i detriti e altri prodotti chimici tendono a scomporre il metallo nel nucleo del radiatore.
Il radiatore, parte integrante del sistema di raffreddamento, è progettato per proteggere il motore dalle forze distruttive del troppo calore. Il calore viene prodotto ogni volta che si guida un veicolo. Quello’Ecco perché è così importante avere la tua auto’s il sistema di raffreddamento, in particolare il radiatore, controllato almeno una volta ogni due anni. Gli specialisti di radiatori e sistemi di raffreddamento offrono una varietà di servizi, tra cui il lavaggio del radiatore e dei sistemi di raffreddamento, la riparazione di perdite e altri danni ai radiatori in rame/ottone e alluminio/plastica, controllare i termostati e riparare tubi rotti o cinghie incrinate. Possono verificare la presenza di corrosione e detriti e spesso possono individuare e risolvere potenziali problemi, aiutando a prevenire riparazioni di emergenza dell'auto lungo la strada.
Suggerimenti per mantenere il veicolo fresco mentre si è seduti nel traffico.
Un veicolo’Il sistema di raffreddamento del motore è progettato per proteggere il motore dalle forze distruttive del calore eccessivo. Se il sistema lo è’t in buono stato, compiti semplici come restare inattivi nel traffico delle ore di punta possono causare il surriscaldamento del veicolo anche quando le temperature scendono sotto lo zero.
Tuttavia, se rimani bloccato nel traffico e noti che l'indicatore della temperatura inizia a salire, - L'International Heat Transfer Association afferma che ci sono alcune cose che puoi provare per evitare che il tuo veicolo si surriscaldi.
• Dategli un po' di benzina. Ciò consentirà al veicolo di eliminare parte del calore del motore.
• Accendi il riscaldamento. Il riscaldatore attirerà parte del calore dal motore all'interno
il veicolo.
• Spegnere il veicolo. Una volta usciti dalla strada in sicurezza, spegnere il veicolo per lasciare raffreddare il motore.
• Infine, fai controllare il tuo veicolo da uno specialista di radiatori. Gli specialisti dei radiatori hanno esperienza nella risoluzione dei problemi del sistema di raffreddamento, che potrebbero variare da un nucleo del radiatore intasato, a un livello basso di liquido refrigerante a una ventola del motore non funzionante.
Programma di manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento in 7 punti
Un'automobile’Il motore del motore genera abbastanza calore da autodistruggersi. Il sistema di raffreddamento, tuttavia, protegge dai danni mantenendo il motore entro il corretto intervallo di temperatura operativa. Quello’Ecco perché la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento è essenziale per contribuire a proteggere il motore’È la vita.
L'International Heat Transfer Association raccomanda agli automobilisti di sottoporsi ad un controllo di manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento in sette punti almeno una volta ogni due anni. Il programma in sette punti è progettato per identificare eventuali aree che necessitano di attenzione. Consiste in:
•un test del tappo a pressione del radiatore per verificare il livello di pressione del sistema consigliato
•un termostato controlla la corretta apertura e chiusura
• un test in pressione per identificare eventuali perdite esterne alle parti del sistema di raffreddamento; compresi il radiatore, la pompa dell'acqua, i passaggi del liquido di raffreddamento del motore, i tubi del radiatore e del riscaldatore e il nucleo del riscaldatore
•un test di tenuta interno per verificare eventuali perdite di gas di combustione nel sistema di raffreddamento
•un'ispezione visiva di tutti i componenti del sistema di raffreddamento, comprese cinghie e tubi flessibili
• un sistema di alimentazione e ricarica con il produttore dell'auto’s la concentrazione consigliata del liquido refrigerante
•un test della ventola del motore per verificarne il corretto funzionamento
