Un radiatore dell'olio è un dispositivo utilizzato per raffreddare l'olio lubrificante del motore. Di solito è installato nella parte inferiore del motore e l'olio caldo viene dissipato attraverso il dissipatore di calore prima di ritornare al motore.
Il radiatore dell'olio è ampiamente utilizzato in macchinari per la plastica, macchine edili, macchinari minerari, automobili, acciaio, energia eolica, aerospaziale e altri settori. Esistono molti tipi di radiatori dell'olio, il radiatore dell'olio raffreddato ad acqua è diviso in radiatore dell'olio a tubi e radiatore dell'olio a piastre, il radiatore dell'olio a piastre è diviso in radiatore dell'olio a piastre staccabile (scambiatore di calore a piastre staccabile) e radiatore dell'olio a piastre per brasatura (scambiatore di calore a piastre per brasatura ); Il radiatore dell'olio raffreddato ad aria è diviso in tipo a lamiera tubolare e tipo a piastra-aletta.
Caratteristiche del radiatore dell'olio (introduzione classificata):
1, il radiatore dell'olio raffreddato ad acqua utilizza l'acqua come mezzo e l'olio per lo scambio di calore, il vantaggio è che l'effetto di raffreddamento è buono, può soddisfare i requisiti di bassa temperatura dell'olio (la temperatura dell'olio può essere ridotta a circa 40 ℃, il lo svantaggio è che deve essere utilizzato in un luogo dotato di fonte d'acqua.
2, il radiatore dell'olio raffreddato ad aria utilizza l'aria come mezzo e l'olio per lo scambio di calore, il vantaggio è quello di utilizzare l'aria come fonte di raffreddamento, fondamentalmente non limitato all'uso del luogo e alla protezione dell'ambiente, lo svantaggio è dovuto all'influenza di la temperatura ambiente, quando è elevata, non può portare la temperatura dell'olio alla temperatura ideale (il raffreddamento ad aria è generalmente difficile da ridurre la temperatura dell'olio a soli 5~10℃ superiore alla temperatura ambiente).
Principio di funzionamento del radiatore dell'olio:
Il radiatore dell'olio utilizza il principio di dissipazione del calore dell'acqua o dell'aria per ridurre la temperatura dell'olio lubrificante del motore. Questo modo di dissipazione del calore può eliminare efficacemente il calore dall'olio lubrificante e ridurre la temperatura dell'olio lubrificante. Nello specifico, il radiatore dell'olio guida l'olio lubrificante del motore all'interno del radiatore dell'olio attraverso la tubazione del liquido di raffreddamento, quindi l'olio lubrificante scorre attraverso il dissipatore di calore nel radiatore e scambia calore con il liquido di raffreddamento attraverso il dissipatore di calore, ottenendo così il raffreddamento e dissipazione del calore.
Classificazione dei radiatori dell'olio:
1. Radiatore dell'olio con raffreddamento ad acqua: questo radiatore dell'olio riduce principalmente la temperatura dell'olio lubrificante utilizzando il sistema di raffreddamento ad acqua del motore e presenta i vantaggi di un'elevata efficienza e stabilità di dissipazione del calore.
2. Radiatore dell'olio raffreddato ad aria: questo radiatore dell'olio si basa principalmente sull'aria esterna per ridurre la temperatura dell'olio lubrificante, con struttura semplice, dimensioni ridotte, leggerezza e altri vantaggi.
3. Radiatore dell'olio ibrido olio-acqua: collegando il sistema di raffreddamento dell'acqua del motore con il sistema di raffreddamento dell'olio, questo radiatore dell'olio non solo può garantire il normale funzionamento del sistema di raffreddamento dell'acqua del motore, ma anche realizzare il raffreddamento dell'olio, con elevata efficienza di dissipazione del calore , il liquido refrigerante non perde facilmente e altri vantaggi.
Prestazioni del radiatore dell'olio:
1. Ampia area di trasferimento del calore: il tubo di trasferimento del calore del radiatore dell'olio adotta il design del tipo di filettatura del tubo di rame e la sua area di contatto è ampia, quindi l'effetto di trasferimento del calore è superiore rispetto al tubo di trasferimento del calore liscio generale.
2, buon trasferimento di calore: questa serie di tubi di rame è realizzata con un processo di combustione rotativa diretta di tubi di rame, in modo che l'integrazione del tubo di trasferimento di calore, quindi il trasferimento di calore sia buono e sicuro, nessun giunto di saldatura causato da uno scarso trasferimento di calore.
3, può essere adatto per grandi flussi: il numero di tubi di trasferimento del calore è ridotto, l'uso dell'area liscia dell'olio aumenta e può prevenire la perdita di pressione. È dotato di divisore per guidare la direzione del flusso, che può produrre una direzione di flusso piegata, aumentando la direzione del flusso ed esercitando un effetto.
4. Buon tubo di trasferimento del calore: viene utilizzato rame puro al 99,9% con buona conduttività termica, che è il tubo di raffreddamento più adatto per la dissipazione del calore.
5, nessuna perdita d'olio: grazie al design integrato del tubo della piastra e del corpo, può evitare il problema di miscelare acqua e olio e, allo stesso tempo, è effettivamente ermetico dopo il test di tenuta del gas prima della consegna, quindi può raggiungere lo scopo di prevenzione delle perdite.
6, facile assemblaggio: la base del piede può ruotare liberamente di 360 gradi, affinché il corpo possa cambiare la direzione e l'angolo di assemblaggio, attraverso la base del piede può essere saldata direttamente nella macchina madre o in qualsiasi posizione della vasca dell'olio, il che è comodo e semplice.
7. La piastra di guida a spirale guida l'olio in un flusso uniforme e continuo a spirale, che supera l'angolo morto di scambio termico causato dal tradizionale deflettore e presenta un'elevata efficienza di scambio termico e una piccola perdita di pressione.
8, ci sono due flussi e quattro flussi, il flusso ha un flusso grande (piombo grande della piastra guida) flusso piccolo (piombo piccolo della piastra guida), varietà, può soddisfare vari requisiti.
