Ciao a tutti, oggi parleremo del radiatore dell'auto, capiremo il principio del radiatore dell'auto!
Innanzitutto, il radiatore dell'auto è composto da tre parti: camera di ingresso dell'acqua, camera di uscita dell'acqua, pezzo principale e nucleo del radiatore. Il liquido di raffreddamento scorre all'interno della massa radiante e l'aria passa all'esterno del radiatore. Il liquido di raffreddamento caldo si raffredda dissipando il calore nell'aria, mentre l'aria fredda si riscalda assorbendo calore dal liquido di raffreddamento.
Per categoria:
A seconda della direzione del flusso del liquido refrigerante nel radiatore, il radiatore può essere suddiviso in flusso longitudinale e flusso trasversale.
In base alla struttura del nucleo del radiatore, il radiatore può essere suddiviso in nucleo del radiatore di tipo tubolare, nucleo del radiatore di tipo tubolare e nucleo del radiatore di tipo a piastra.
La funzione del radiatore dell'auto è:
Proteggi l'auto da eventuali danni e mantieni il motore nell'intervallo di temperatura corretto. Il radiatore appartiene al sistema di raffreddamento dell'automobile. Il radiatore nel sistema di raffreddamento ad acqua del motore è costituito dalla camera di ingresso dell'acqua, dalla camera di uscita dell'acqua, dal pezzo principale e dal nucleo del radiatore. Il radiatore utilizza l'acqua come vettore di calore per condurre il calore attraverso un'ampia area del dissipatore di calore per dissipare il calore in modo convettivo per mantenere la temperatura operativa appropriata del motore. Il metodo di pulizia del radiatore è: 1, rimuovere il paraurti per trovare la posizione del serbatoio dell'acqua; 2. Regolare l'ugello della pistola ad acqua in uno spruzzo e regolare la pressione sulla dimensione appropriata per risciacquare verso la superficie del radiatore; 3. Controllare se il dissipatore di calore è danneggiato; 4. Installare il paraurti nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio.
Struttura del radiatore dell'automobile:
Il radiatore dell'automobile è una parte indispensabile e importante del sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad acqua dell'automobile, che si sta sviluppando nella direzione della leggerezza, dell'alta efficienza e dell'economia. Anche la struttura dei radiatori delle automobili si adatta costantemente ai nuovi sviluppi.
Il nucleo del radiatore del chip è composto da numerosi sottili tubi di raffreddamento e dissipatori di calore. La maggior parte dei tubi di raffreddamento sono a sezione piatta e circolare per ridurre la resistenza dell'aria e aumentare l'area di trasferimento del calore.
Il nucleo del radiatore dovrebbe avere un'area di flusso sufficiente per consentire il passaggio del liquido di raffreddamento e dovrebbe anche avere un'area di flusso d'aria sufficiente per consentire il passaggio di aria sufficiente per portare via il calore dal liquido di raffreddamento al radiatore. Allo stesso tempo, deve avere un'area di dissipazione del calore sufficiente per completare lo scambio termico tra liquido di raffreddamento, aria e dissipatore di calore.
Il radiatore a cinghia tubolare è composto da tubi tropicali e di raffreddamento sparsi corrugati disposti mediante saldatura.
Rispetto al radiatore a chip tubolare, il radiatore a cinghia tubolare può aumentare l'area di dissipazione del calore di circa il 12% nelle stesse condizioni. Inoltre, la cintura di dissipazione del calore apre un foro simile alle persiane con flusso d'aria disturbato per distruggere lo strato di attacco dell'aria che scorre sulla superficie della zona tropicale sparsa e migliorare la capacità di dissipazione del calore.
Manutenzione e riparazione dei radiatori delle automobili:
Il radiatore dell'auto come componente interno per il trasferimento di calore e la conduzione del calore, poiché l'auto gioca un ruolo importante, il materiale del radiatore dell'auto è principalmente alluminio o rame, il nucleo del radiatore è il suo componente principale, con il liquido di raffreddamento, in generale, il radiatore dell'auto è uno scambiatore di calore . E per la manutenzione e la riparazione del radiatore, la maggior parte dei proprietari è solo poco comprensiva, lasciatemi introdurre la manutenzione e la manutenzione quotidiana del radiatore dell'auto.
Il radiatore e il serbatoio dell'acqua insieme come dispositivo di dissipazione del calore dell'auto, in termini di materiale, il metallo non è resistente alla corrosione, quindi dovrebbe essere evitato il contatto con acidi, alcali e altre soluzioni corrosive, in modo da non essere danneggiati . Per il radiatore dell'automobile, il blocco è un difetto molto comune, ridurre il verificarsi di blocco, dovrebbe essere iniettato con acqua dolce, l'acqua dura deve ammorbidirsi dopo l'iniezione, in modo da non produrre incrostazioni causate dal blocco del radiatore dell'automobile. Il clima è freddo in inverno e il radiatore è facile da congelare, quindi è necessario aggiungere antigelo per evitare il congelamento dell'acqua. Nell'uso quotidiano, il livello dell'acqua deve essere controllato in qualsiasi momento e l'acqua deve essere aggiunta dopo il raffreddamento. Quando si aggiunge acqua al radiatore dell'auto, il coperchio del serbatoio dell'acqua deve essere aperto lentamente. Il corpo del proprietario e degli altri operatori deve essere il più lontano possibile dall'ingresso dell'acqua, in modo da non provocare ustioni causate dall'erogatore di olio e gas ad alta pressione e alta temperatura dall'ingresso dell'acqua.
