Come funziona l'intercooler?
Un intercooler (chiamato anche intercooler) migliora l'efficienza della combustione nei motori dotati di induzione forzata (turbocompressore o compressore), aumentando così la potenza del motore, le prestazioni e l'efficienza del carburante.
L'intercooler è generalmente presente solo sulle auto dotate di turbocompressore. L'intercooler è in realtà un componente del turbocompressore e la sua funzione è migliorare l'efficienza della ventilazione del motore. Che si tratti di un motore sovralimentato o turbocompresso, è necessario installare un intercooler tra il compressore e il collettore di aspirazione del motore. Poiché questo radiatore si trova tra il motore e il compressore, viene anche chiamato intercooler. Intercooler, denominato intercooler.
Uno dei motivi per cui un motore turbocompresso ha più potenza di un motore normale è che la sua efficienza di ricambio d'aria è superiore all'aspirazione naturale di un motore normale. Quando l'aria entra nel turbocompressore, la sua temperatura aumenterà in modo significativo e la sua densità diminuirà. L'intercooler svolge il ruolo di raffreddamento dell'aria. L'aria ad alta temperatura viene raffreddata dall'intercooler e quindi entra nel motore. Se manca l'intercooler e l'aria sovralimentata ad alta temperatura entra direttamente nel motore, il motore verrà danneggiato o addirittura si accenderà male a causa dell'eccessiva temperatura dell'aria.
Poiché la temperatura dei gas di scarico del motore è molto elevata, la conduzione del calore attraverso il compressore aumenterà la temperatura dell'aria aspirata. Inoltre, la densità dell'aria aumenterà durante il processo di compressione, il che porterà inevitabilmente ad un aumento della temperatura dell'aria, influenzando così l'efficienza di ricarica del motore. Se si desidera migliorare ulteriormente l'efficienza di ricarica, è necessario abbassare la temperatura dell'aria aspirata. Alcuni dati mostrano che, a parità di rapporto aria-carburante, la potenza del motore può aumentare dal 3% al 5% per ogni calo di 10°C della temperatura dell'aria sovralimentata.
Se l'aria sovralimentata non raffreddata entra nella camera di combustione, oltre a influire sull'efficienza di ricarica del motore, può facilmente causare un aumento eccessivo della temperatura di combustione del motore, causando colpi e altri guasti. Aumenterà inoltre il contenuto di NOx nei gas di scarico del motore, causando inquinamento atmosferico. Per risolvere gli effetti negativi causati dal riscaldamento dell'aria sovralimentata, è necessario installare un intercooler per ridurre la temperatura dell'aria aspirata.
Grazie alla presenza dell'intercooler, il consumo di carburante del motore può essere ridotto e l'adattabilità all'altitudine può essere migliorata. Nelle zone ad alta quota, l'uso dell'intercooler può utilizzare un compressore con un rapporto di pressione più elevato, che consente al motore di ottenere più potenza e migliora l'adattabilità della vettura.
Il turbocompressore comprime l'aria comburente aspirata, aumentandone l'energia interna ma aumentandone anche la temperatura. L'aria calda è meno densa dell'aria fredda, il che la rende meno efficiente nella combustione.
Tuttavia, installando un intercooler tra il turbocompressore e il motore, l'aria compressa aspirata viene raffreddata prima che raggiunga il motore, ripristinandone così la densità e ottenendo prestazioni di combustione ottimali.
L'intercooler funge da scambiatore di calore e rimuove il calore generato quando il turbocompressore comprime il gas. Compie questa fase di trasferimento di calore trasferendo il calore a un altro mezzo di raffreddamento, solitamente aria o acqua.
Intercooler raffreddato ad aria (chiamato anche tipo blast).
Nel settore automobilistico, la crescente domanda di motori più efficienti con emissioni inferiori ha portato molti produttori a sviluppare motori turbocompressi di cilindrata inferiore per ottenere la combinazione ideale di prestazioni del motore ed efficienza del carburante.
Nella maggior parte delle installazioni automobilistiche, un intercooler raffreddato ad aria fornisce un raffreddamento adeguato e funziona in modo molto simile al radiatore di un'auto. Mentre il veicolo avanza, l'aria ambiente più fresca viene aspirata nell'intercooler e passa attraverso le alette, trasferendo il calore dall'aria turbocompressa all'aria ambiente più fresca.
Intercooler raffreddato ad acqua
Gli intercooler raffreddati ad acqua sono una soluzione molto efficace negli ambienti in cui il raffreddamento ad aria non è adatto. Gli intercooler raffreddati ad acqua utilizzano solitamente uno scambiatore di calore con design "a fascio tubiero", con l'acqua di raffreddamento che scorre attraverso un "nucleo" al centro dell'unità, mentre l'aria calda di sovralimentazione scorre all'esterno del banco tubiero e attraverso un "guscio" all'interno dello scambiatore di calore. body" trasferisce il calore. Dopo il raffreddamento, l'aria viene scaricata dall'intercooler e convogliata nella camera di combustione del motore.
Gli intercooler raffreddati ad acqua sono dispositivi progettati con precisione progettati per gestire le alte temperature dell'aria di combustione compressa.
