La definizione, le parti e i principi di funzionamento di un radiatore
La definizione di radiatore
Un radiatore è il componente chiave del sistema di raffreddamento del motore. Il suo ruolo principale è quello di disperdere una miscela di antigelo e acqua attraverso le alette, che rilascia parte del calore del motore aspirando aria fresca prima di continuare a passare il resto del motore. Accanto al radiatore si trovano la linea di derivazione, la pompa dell'acqua e la frizione della ventola. Ognuno di questi svolge un ruolo diverso nell'aiutare il radiatore a mantenere fresco il motore. La linea di derivazione invia il liquido refrigerante caldo al nucleo del riscaldatore per produrre aria calda quando necessario, mentre la pompa dell'acqua invia il liquido refrigerante a fluire attraverso il motore. La cosa più importante è il ruolo della frizione della ventola, che è quello di portare più aria nel radiatore e contribuire ad abbassare la temperatura della miscela di antigelo e acqua.
Parti e principi di funzionamento di un radiatore
All'interno del radiatore stesso, è composto da 3 parti principali, note come serbatoi di ingresso e uscita, il nucleo e il tappo a pressione. Ognuna di queste 3 parti svolge il proprio ruolo all'interno del radiatore.
Il ruolo principale di un tubo del radiatore è quello di collegare il motore al radiatore e consentire al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il rispettivo serbatoio. Il serbatoio di ingresso ha il compito di guidare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore per raffreddarsi, quindi ritorna al motore attraverso il serbatoio di uscita.
Dopo che il refrigerante caldo è entrato, circola attraverso un'enorme piastra metallica che contiene più file di sottili alette metalliche che aiutano a raffreddare il refrigerante caldo in entrata, chiamato nucleo. Quindi, viene restituito al motore attraverso il serbatoio di uscita una volta che il liquido di raffreddamento ha raggiunto la temperatura appropriata.
Mentre il liquido di raffreddamento viene sottoposto a tale processo, esiste anche il tappo a pressione o tappo del radiatore, il cui ruolo è quello di fissare e sigillare saldamente il sistema di raffreddamento per assicurarsi che rimanga pressurizzato fino a un certo punto. Una volta raggiunto quel punto, rilascerà la pressione. Senza il tappo a pressione, il liquido refrigerante potrebbe surriscaldarsi e causare fuoriuscite. Pertanto, il radiatore funziona in modo inefficiente.
Modi per mantenere il radiatore
Proprio come con altre parti del tuo veicolo, anche il tuo radiatore dovrà essere controllato e curato regolarmente. Ecco alcuni consigli per la manutenzione del radiatore del vostro veicolo.
· Fare attenzione quando si controlla il livello del liquido refrigerante e del radiatore! Tieni presente che non dovresti mai aprire il tappo del radiatore o il tappo del connettore del tubo del riscaldatore quando il motore è in funzione, poiché il liquido refrigerante caldo può fuoriuscire e causare ustioni e altre lesioni. Quando si controlla il liquido di raffreddamento, spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Quindi, aprire lentamente e con attenzione il tappo con un panno spesso.
· Quando si riempie il livello del liquido refrigerante durante la gelida stagione invernale, è fondamentale aggiungere antigelo e assicurarsi che il rapporto corrisponda a quello di 5:5. In caso contrario, l'acqua fredda potrebbe congelarsi all'interno del motore. Inoltre, l'aggiunta di antigelo con liquido refrigerante può impedire la corrosione della griglia del radiatore o delle parti correlate.
· Per prevenire particelle dannose o erosione da ruggine, assicurarsi di pulire il radiatore almeno una volta ogni 30.000 km o 12 mesi (si consiglia di controllare il manuale del proprietario).
· Ogni volta che si cambia l'olio, si consiglia inoltre di dare un'occhiata ai tubi del radiatore per vedere se sono presenti crepe o perdite evidenti.
· Infine, se sono stati eseguiti interventi elettrici sul veicolo durante l'installazione del radiatore o del riscaldatore, è necessario verificare se sono presenti correnti vaganti in quanto possono causare corrosione che può portare al guasto del radiatore.
