Raffreddamento ad aria: il principio di questo metodo consiste nell'utilizzare il dissipatore di calore sull'alloggiamento del motore per dissipare il calore aumentando l'area di contatto con l'aria. Quando l'auto è in funzione, il flusso d'aria attraverso l'alloggiamento del motore può rimuovere il calore in eccesso. Il costo del sistema di raffreddamento ad aria è basso, ma l'effetto di dissipazione del calore è relativamente debole e l'effetto di riscaldamento non può essere raggiunto quando la temperatura del pacco batteria è bassa.
Raffreddamento ad acqua: i sistemi di raffreddamento ad acqua dissipano il calore facendo circolare il liquido refrigerante attraverso una camicia d'acqua all'interno del motore. Questo metodo ha un buon effetto di dissipazione del calore e può formare un sistema di controllo della temperatura, che può anche ottenere un effetto di riscaldamento quando la temperatura del pacco batteria è bassa. Il principio di funzionamento del sistema di raffreddamento ad acqua è simile al sistema di raffreddamento di un generale veicolo con motore a combustione interna ed entrambi includono componenti come un serbatoio dell'acqua e una ventola elettronica.
Per i sistemi di raffreddamento ad acqua, i componenti includono:
Radiatore del serbatoio dell'acqua: la sua funzione principale è quella di raffreddare il liquido refrigerante che entra nel chip. È diviso in serbatoio dell'acqua in rame e serbatoio dell'acqua in alluminio. Dalla struttura interna, è suddiviso in tipo ad aletta a piastra, tipo a nastro tubolare, tipo a pezzo tubolare, ecc.
Ventilatori elettronici: utilizzati per la dissipazione del calore. Sistemi di raffreddamento diversi possono richiedere un numero diverso di ventole elettroniche.
Sistema di controllo elettronico: inclusi controller di ventole, cablaggi, sensori, display, ecc., utilizzati per controllare in modo intelligente la dissipazione del calore dei veicoli a nuova energia.
Pompa dell'acqua elettrica: fornisce energia per la circolazione del liquido di raffreddamento ed è un componente indispensabile nel sistema di raffreddamento dell'acqua.
Inoltre, esistono alcune misure ausiliarie che possono migliorare l'effetto di raffreddamento, come pianificare in anticipo il percorso, controllare adeguatamente la velocità, utilizzare razionalmente la modalità di potenza, controllare regolarmente il sistema di raffreddamento del motore, installare correttamente il radiatore del motore ed evitare lunghe arresti e avviamenti di emergenza a lungo termine, ecc. Queste misure aiutano a ridurre il carico sul motore, a ridurre il rischio di surriscaldamento, a garantire un funzionamento stabile e a prolungare la durata dei veicoli elettrici.
