Sappiamo che stai facendo ricerche da un po' sui "radiatori". Quella ricerca è esattamente ciò che ti ha portato a questo blog. La buona notizia è che sei sulla pagina giusta. Risponderemo “I radiatori in alluminio sono più efficienti di altri tipi di radiatori?”.
Prima di iniziare a confrontare e giungere a una conclusione, è necessario conoscere i tipi di radiatori disponibili sul mercato.
Tipi di radiatori
I radiatori possono essere differenziati in base al tipo di materiale o in base al flusso d'aria.
Tipi di radiatori in base alla costruzione
La capacità di raffreddamento dei radiatori è influenzata da numerosi fattori diversi. Questi fattori includono i materiali utilizzati nella costruzione, nei metodi e nella progettazione. Il punto è guardare come funzionano i radiatori, non tutti i diversi elementi del design dei radiatori. Attraverso il nucleo del radiatore, il liquido di raffreddamento caldo proveniente dal motore passa attraverso i tubi da un serbatoio del radiatore all'altro. Man mano che il calore si muove attraverso i tubi, viene trasferito alle pareti dei tubi e disperso dalle alette del radiatore. Più ampia è la superficie del radiatore, migliore sarà il suo raffreddamento. Il modo in cui funzionano i radiatori è lo stesso ovunque, quindi perché esistono due stili di flusso diversi?
Radiatori a flusso verso il basso e a flusso incrociato
Nessuno di questi radiatori richiede competenze speciali per la costruzione. L'unica differenza è dove sono attaccati i serbatoi. In un radiatore con flusso verso il basso, il nucleo del radiatore è collegato in alto e in basso a un serbatoio. Il refrigerante che scorre entra nel serbatoio superiore e scende nel serbatoio inferiore.
A questo punto dovresti aver capito che i radiatori a flusso incrociato hanno serbatoi su entrambi i lati. Il liquido refrigerante entra da un lato del radiatore e si sposta verso l'altro. Ma ciò influisce sulla capacità di raffreddamento?
Si presuppone che i radiatori a flusso incrociato e a flusso discendente realizzati con gli stessi materiali e tecniche di costruzione forniscano lo stesso livello di raffreddamento. Dove sta la differenza?
Lo spazio sotto il cofano è ciò che fa la differenza. A seconda del veicolo o dell'attrezzatura, potresti essere in grado di montare un radiatore a flusso incrociato più grande invece di uno a flusso verso il basso. Ciò si riferisce alla superficie. Si raffredderà allo stesso modo se i radiatori hanno le stesse dimensioni. È possibile aumentare la capacità di raffreddamento installando un radiatore più grande con uno schema di flusso diverso. Quale radiatore utilizzare dipende principalmente dalle esigenze di spazio.
Radiatori Rame-Ottone
Fino al 1980 tutte le automobili erano dotate di radiatori in rame-ottone con serbatoio in ottone. A causa dei costi elevati e dei problemi di corrosione, i radiatori in rame sono stati sostituiti da radiatori in plastica e alluminio.
Con i progressi nel tempo, i radiatori in rame-ottone sono diventati più compatti e leggeri.
Il problema principale dei radiatori in rame-ottone è il loro costo elevato e la vulnerabilità alla ruggine nel tempo. Sebbene siano affidabili e svolgano perfettamente il loro lavoro, sono anche costosi.
Radiatore in Plastica-Alluminio
I radiatori in plastica e alluminio, che sono i tipi più economici di radiatori per auto, hanno un nucleo in alluminio e un serbatoio in plastica.
Le auto moderne sono dotate di questi radiatori, prodotti in serie dai produttori.
Alluminio
I radiatori in alluminio sono progettati per vetture ad alte prestazioni che richiedono il massimo delle prestazioni e sono caratterizzati sia da un'anima in alluminio che da un serbatoio in alluminio.
I radiatori in alluminio hanno un'ottima efficienza di raffreddamento. Grazie alla sua elevata conduttività termica, l'alluminio assorbe il calore molto più rapidamente.
