Riscaldare lontano dal radiatore. Questo processo dipende dal gradiente di temperatura del radiatore e del suo fluido operativo, più comunemente aria o un liquido non conduttivo (come l'acqua). Il fluido di lavoro passa attraverso la superficie del radiatore termico e utilizza la diffusione e la convezione termica per trasportare il calore lontano dalla superficie e nell'ambiente circostante. Anche questa fase si basa sul gradiente di temperatura per rimuovere il calore dal radiatore.
Pertanto, se la temperatura ambiente non è inferiore a quella del radiatore, non si verificherà convezione e conseguente dissipazione del calore. Questo passaggio è anche il punto in cui la superficie totale del radiatore diventa più favorevole. L'ampia superficie fornisce un'area maggiore per la diffusione termica e la convezione.
Radiatori attivi e passivi I radiatori sono più comunemente utilizzati in configurazioni attive, passive o ibride. I radiatori passivi si basano sulla convezione naturale, il che significa utilizzare solo la galleggiabilità dell'aria calda per generare un flusso d'aria in tutto il sistema di radiatori. Questi sistemi sono vantaggiosi perché non richiedono un'alimentazione ausiliaria o un sistema di controllo per rimuovere il calore dal sistema. Tuttavia, i radiatori passivi non sono efficaci quanto i radiatori attivi nel trasferire il calore dal sistema.
- I radiatori attivi utilizzano l'aria forzata per aumentare il flusso del fluido attraverso le aree calde. L'aria forzata è spesso generata dal movimento di ventilatori, ventilatori o anche di interi oggetti: ad esempio, il motore di una motocicletta viene raffreddato dall'aria lungo un dissipatore di calore progettato nel motore. Un esempio di ventola che produce aria forzata attraverso un radiatore è la ventola del tuo personal computer che si accende quando il computer si surriscalda. La ventola spinge l'aria attraverso il radiatore, consentendo a una maggiore quantità di aria non riscaldata di passare attraverso la superficie del radiatore, aumentando così il gradiente termico complessivo del sistema di radiatori e consentendo a più calore di lasciare l'intero sistema.
1: conduzione del calore in rame puro (alluminio puro): questo modo di efficienza di conduzione del calore è relativamente basso, ma la struttura è semplice, il prezzo è economico, molti radiatori originali sono in questo modo.
2: Tubo di rame a conduzione di calore: o ora il modo più comunemente usato, il suo tubo di rame è cavo, riempito con un liquido di conduzione del calore, quando la temperatura aumenta, il liquido sul fondo del tubo di rame evapora per assorbire il calore, il il calore viene trasferito all'aletta termica dopo che la temperatura si è ridotta per condensarsi in un liquido, rifluire sul fondo del tubo di rame, quindi il ciclo, l'efficienza di conduzione del calore è molto elevata, quindi la maggior parte del radiatore è ora in questo modo .
3: Acqua: cioè, spesso diciamo che il raffreddamento ad acqua è diviso in raffreddamento ad acqua integrato e raffreddamento ad acqua diviso, è l'acqua a togliere il calore della CPU, e quindi l'acqua ad alta temperatura viene soffiata via dalla ventola quando supera la fila fredda curva (la struttura è simile al radiatore di casa), diventa acqua fredda e circola di nuovo.
L'efficienza del trasferimento di calore: l'efficienza del trasferimento di calore è la chiave per la dissipazione del calore e ci sono quattro fattori che influenzano l'efficienza del trasferimento di calore.
1: Il numero e lo spessore dei tubi di calore: maggiore è il numero di tubi di calore, meglio è, generalmente 2, 4 sufficienti, 6 e oltre è un radiatore di fascia alta; Più spesso è il tubo di rame, meglio è.
Radiatore, ogni giorno sentiamo di più, ma capiamo anche. Ma non sapete se anche il radiatore a tubi di calore ne ha sentito parlare? Come funziona il radiatore a tubi di calore? In questo articolo ho raccolto alcune informazioni da condividere con te, spero che ti siano utili.
Principio del radiatore a tubi di calore
Il radiatore a tubi di calore è una sorta di componente artificiale con un eccellente trasferimento di calore. Il tubo termico comunemente utilizzato è composto da tre parti: il corpo principale è un tubo metallico chiuso, all'interno è presente una piccola quantità di mezzo di lavoro e struttura capillare e l'aria e altri detriti nel tubo devono essere esclusi. I tubi di calore funzionano utilizzando tre principi fisici:
(1) Nello stato di vuoto, il punto di ebollizione del liquido si riduce;
(2) Il calore latente di vaporizzazione della stessa sostanza è molto superiore al calore sensibile;
⑶ La forza di aspirazione della struttura capillare porosa sul liquido può far fluire il liquido.
Il principio di funzionamento del radiatore è che il calore viene generato dall'apparecchio di riscaldamento e trasmesso al radiatore e quindi all'aria e ad altre sostanze, nelle quali il calore viene trasferito attraverso lo scambio termico in termodinamica. Il trasferimento di calore comprende principalmente conduzione di calore, convezione di calore e radiazione di calore, ad esempio quando il materiale è in contatto con il materiale finché c'è una differenza di temperatura, il trasferimento di calore avverrà finché la temperatura non sarà la stessa ovunque.
Lamina di metallo utilizzata per dissipare il calore, solitamente installata sul radiatore di dispositivi o macchine elettroniche come le automobili. Può trasferire il calore dalla fonte di calore all'aria aumentando la superficie per raggiungere lo scopo di dissipazione del calore.
1. Cosa sono i dissipatori di calore
Un dissipatore di calore è un oggetto simile a un foglio di metallo con molte piccole strutture a forma di ala che possono aumentare efficacemente la sua superficie e migliorare l'efficienza della dissipazione del calore. Di solito viene utilizzato in dispositivi come radiatori e ventilatori per aiutare a regolare la temperatura.
2. Principio di funzionamento del dissipatore di calore
Il principio di funzionamento del dissipatore di calore si basa sul principio del trasferimento di calore, ovvero il trasferimento di calore deve basarsi su materiali termici e mezzi di trasferimento del calore. Il dissipatore di calore stesso è realizzato in metallo termoconduttore, trasferendo ad esso la fonte di calore collegata al radiatore o ad altro dispositivo di raffreddamento e trasferendo il calore all'ambiente attraverso un'elevata superficie. Allo stesso tempo, alla giusta velocità, il trasferimento di calore può essere accelerato forzando il gas attraverso il dissipatore di calore.
3. Tipo di dissipatore di calore
Esistono moltissime tipologie di dissipatori di calore, classificati principalmente in base a forma, materiale e struttura. Dal punto di vista della forma, il dissipatore di calore può essere suddiviso in forme rettangolari, quadrate, poligonali regolari e altre forme; In termini di materiali, è possibile utilizzare alluminio, rame, leghe di magnesio e altri materiali con buona conduttività termica; Da un punto di vista strutturale, i dissipatori di calore di alta qualità sono generalmente progettati sotto forma di alette, protuberanze e altre forme specializzate per aumentare meglio l'area di dissipazione del calore e migliorare l'efficienza di dissipazione del calore.
4. Funzione del dissipatore di calore
I dissipatori di calore sono ampiamente utilizzati in una varietà di dispositivi elettronici che necessitano di dissipazione del calore, motori automobilistici e altre apparecchiature meccaniche, come: radiatore CPU, radiatore GPU, radiatore lampada LED, radiatore automobilistico e così via. La sua funzione principale è quella di diffondere il calore generato attraverso la superficie del dissipatore di calore verso l'ambiente esterno, per garantire che la temperatura dell'apparecchiatura o delle parti non sia troppo elevata durante il normale funzionamento e anche per contribuire a prolungare la durata dell'apparecchiatura .
Un tipico sistema di raffreddamento ad acqua deve avere i seguenti componenti: blocco di raffreddamento ad acqua, fluido di ricircolo, pompa, tubo e serbatoio dell'acqua o scambiatore di calore. Un blocco raffreddato ad acqua è un blocco metallico con un canale interno per l'acqua, in rame o alluminio, che entra in contatto con la CPU e assorbe il calore dalla CPU. Il liquido circolante scorre nella tubazione di circolazione grazie all'azione della pompa e, se il liquido è acqua, è quello che comunemente chiamiamo sistema di raffreddamento ad acqua. Il liquido che ha assorbito il calore della CPU scorrerà via dal blocco raffreddato ad acqua sulla CPU e il nuovo liquido circolante freddo continuerà ad assorbire il calore della CPU. Il tubo dell'acqua è collegato alla pompa, al blocco di raffreddamento dell'acqua e al serbatoio dell'acqua e la sua funzione è quella di far circolare il liquido circolante in un canale chiuso senza perdite, in modo che il sistema di raffreddamento a liquido possa funzionare normalmente. Il serbatoio dell'acqua viene utilizzato per immagazzinare il liquido circolante e lo scambiatore di calore è un dispositivo simile al dissipatore di calore. Il liquido circolante trasferisce il calore al dissipatore di calore con un'ampia superficie e la ventola sul dissipatore di calore toglie il calore dall'aria in entrata.
L'essenza della dissipazione del calore con raffreddamento ad acqua e della dissipazione del calore con raffreddamento ad aria è la stessa, ma il raffreddamento ad acqua utilizza il liquido circolante per trasferire il calore della CPU dal blocco raffreddato ad acqua allo scambiatore di calore e quindi distribuirlo, sostituendo il metallo omogeneo o tubo termico di dissipazione del calore raffreddato ad aria, di cui la parte dello scambiatore di calore è quasi una copia del radiatore raffreddato ad aria. Il sistema di raffreddamento ad acqua ha due caratteristiche: calore bilanciato della CPU e funzionamento silenzioso. Poiché la capacità termica specifica dell'acqua è molto elevata, quindi può assorbire molto calore e mantenere la temperatura senza variazioni significative, la temperatura della CPU nel sistema di raffreddamento ad acqua può essere ben controllata, l'operazione improvvisa non causerà un grande cambiamento nella temperatura interna della CPU, poiché la superficie dello scambiatore di calore è molto ampia, quindi è necessaria solo la ventola a bassa velocità per riscaldarla e può avere un buon effetto. Pertanto, il raffreddamento ad acqua avviene principalmente con una ventola a bassa velocità, inoltre, il rumore di funzionamento della pompa generalmente non è molto evidente, quindi il sistema di raffreddamento complessivo è molto silenzioso rispetto al sistema raffreddato ad aria.
Attraverso lo studio dei materiali di riferimento per piccole serie di automobili, si è scoperto che la maggior parte dei radiatori dei veicoli elettrici sono fondamentalmente materiali in lega di alluminio, mentre i tubi dell'acqua e i dissipatori di calore sono per lo più in alluminio. Il tubo dell'acqua in alluminio ha una forma piatta, le alette sono ondulate, enfatizzando le prestazioni di dissipazione del calore, la direzione di installazione è perpendicolare alla direzione del flusso d'aria e la resistenza al vento è ridotta per massimizzare l'efficienza di raffreddamento. Il liquido antigelo scorre nella massa radiante e il corpo dell'aria fuoriesce dalla massa radiante. L'antigelo caldo diventa freddo perché irradia calore al corpo d'aria, mentre il corpo d'aria fredda diventa caldo perché assorbe il calore irradiato dall'antigelo e realizza la dissipazione del calore durante l'intero ciclo.
Poiché il radiatore per veicoli elettrici è una parte importante del sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad acqua delle automobili e, con lo sviluppo sempre più ampio del mercato automobilistico cinese, anche il radiatore per veicoli elettrici si sta sviluppando nella direzione di un design leggero, conveniente e conveniente . Attualmente, il focus dei radiatori per veicoli elettrici domestici comprende il tipo DC e il tipo a flusso incrociato. La struttura del nucleo del riscaldatore può essere divisa in due tipi: tipo a piastra tubiera e tipo a nastro tubiero. Il nucleo di un radiatore tubolare è costituito da una serie di sottili tubi di raffreddamento e alette. Il tubo di raffreddamento ha una sezione circolare piatta per ridurre la resistenza dell'aria e aumentare l'area di trasferimento del calore.
Introduzione al principio di funzionamento del radiatore: funzione
Quando si avvia un'auto, il calore generato è sufficiente a distruggere l'auto stessa. Di conseguenza, sull'auto viene installato un sistema di raffreddamento per proteggerla da eventuali danni e mantenere il motore in un intervallo di temperatura moderato. Il radiatore è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, il cui scopo è proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento. Il principio del radiatore è quello di ridurre la temperatura dell'antigelo del motore nel radiatore attraverso il corpo dell'aria fredda. Il dissipatore di calore è costituito da due strutture chiave, un dissipatore di calore composto da piccoli tubi piatti e una vaschetta di troppopieno (situata sulla parte superiore, inferiore o sui lati del dissipatore di calore).
Il ruolo del radiatore nell'equipaggiamento dell'automobile non è necessariamente così semplice come la dissipazione del calore. Qui per ricordarvi che, quando pulite il coperchio del condensatore del serbatoio dell'acqua con una pistola ad acqua ad alta pressione, non affrettatevi al motore. Poiché attualmente tutte le auto utilizzano sistemi di iniezione elettronica del carburante, nel vano motore sono presenti computer del motore, computer della trasmissione, computer dell'accensione e vari sensori e attuatori. Se lavato con una pistola ad acqua ad alta pressione, potrebbe verificarsi un cortocircuito che potrebbe danneggiare il computer del motore.
