A:La lega di alluminio è una lega a base di alluminio con una certa quantità di altri elementi di lega aggiunti, che è uno dei materiali metallici leggeri.
Quale radiatore è migliore: alluminio o acciaioLa prima differenza tra questi due dispositivi di raffreddamento è il prezzo. I radiatori in alluminio sono costosi a causa delle materie prime, la seconda differenza tra questi due metalli è che l'acciaio è più pesante, il che rende l'alluminio più facile da installare e trasportare, come menzionato nella sezione dei vantaggi del radiatore in alluminio, la differenza successiva è la prestazione di trasferimento del calore, l'alluminio La sua conduttività elettrica è 5 volte quella dell'acciaio. Quindi, con un radiatore in alluminio, sia il corpo del radiatore che la tua stanza si riscalderanno più velocemente.
Se hai un radiatore in acciaio, sai che ci vuole tempo per riscaldarsi. I radiatori in alluminio si riscaldano molto di più rispetto ai radiatori in acciaio, ma cosa significa questa capacità di raffreddamento per i radiatori in alluminio: poiché l'alluminio metallico si riscalda più velocemente, significa che è necessaria meno quantità di calore per portare la superficie del radiatore alla temperatura desiderata. Pertanto, i radiatori in alluminio consumano meno energia.
A:La saldatura, nota anche come saldatura, è un processo e una tecnologia di produzione che utilizza il calore, l'alta temperatura o l'alta pressione per unire metallo o altri materiali termoplastici come la plastica
Non solo produciamo tubi in alluminio, alette e altri accessori per radiatori, ma risolviamo anche problemi di produzione per i clienti. Se hai bisogno di linee di produzione, come macchine per alette, macchine per la produzione di tubi e altre attrezzature, puoi contattarci in qualsiasi momento. Il mio obiettivo è servire i clienti con prodotti di alta qualità, un servizio soddisfacente, sincerità e fiducia.
Se non sai come controllare un radiatore qualificato, conoscerai la risposta dopo aver letto questo articolo. 1) Controlli visivi 2) Perdite di refrigerante 3) Olio nel serbatoio del refrigerante o nel radiatore 4) Test di pressione 5) Test di blocco 6) Test di flusso di blocco 7) Test del flusso d'aria Oltre all'ostruzione dovuta a materiale estraneo attaccato alla parte anteriore del radiatore, il flusso d'aria può essere bloccato anche quando un numero sufficiente di alette viene piegato o danneggiato. Queste pinne sono estremamente delicate e un pezzo di minuscola ghiaia che le colpisce durante la guida può causare danni.
