I radiatori sono scambiatori di calore utilizzati per il raffreddamento dei motori a combustione interna, principalmente nelle automobili ma anche negli aerei con motore a pistoni, nelle locomotive ferroviarie, nei motocicli, negli impianti di generazione stazionari o qualsiasi uso simile di tale motore. I motori a combustione interna vengono spesso raffreddati facendo circolare un liquido chiamato liquido di raffreddamento del motore attraverso il blocco motore e la testata dove viene riscaldato, quindi attraverso un radiatore dove cede calore all'atmosfera e quindi restituito al motore. Il liquido di raffreddamento del motore è solitamente a base di acqua, ma può anche essere olio. È comune utilizzare una pompa dell'acqua per forzare la circolazione del liquido di raffreddamento del motore e anche una ventola assiale[1] per forzare l'aria attraverso il radiatore.
Composizione e caratteristiche fisiche uniche Le leghe di alluminio incorporano alluminio e altri metalli (ad esempio rame, zinco, manganese, magnesio), conferendo loro una bassa densità e un'elevata resistenza, ampiamente utilizzati nel settore aerospaziale, automobilistico, edile e sportivo. L'eccellente conduttività termica ed elettrica li rende preziosi anche per l'elettronica e la trasmissione di potenza.
Un limitatore di ingresso è un dispositivo posizionato all'interno dell'ingresso di un serbatoio del carburante o di un sistema di radiatori per controllare o limitare determinate funzioni. Nei sistemi di alimentazione automobilistica ha usi specifici, ma alcuni sistemi possono applicare concetti simili anche ai sistemi di raffreddamento. Ecco una ripartizione dei suoi usi:
Non tutti gli oli sono uguali e la qualità dell'olio utilizzato può influenzare l'efficienza degli oli nel raffreddamento dei motori. Ecco alcuni fattori da considerare:
L'olio motore svolge due funzioni principali: lubrificazione e raffreddamento. Questi sono ruoli correlati poiché una corretta lubrificazione migliorerà anche il raffreddamento richiesto nella maggior parte delle applicazioni. Ora vediamo come l’olio soddisfa ciascuna di queste funzioni:
Quando si parla di raffreddamento del motore, l’immagine che viene in mente a molte persone è l’antigelo che circola nel radiatore dell’auto. Tuttavia, uno dei tesori nascosti nella gestione della temperatura del motore non è il liquido di raffreddamento ma l’olio motore. Sì, lo stesso olio che riduce l'attrito tra le parti e impedisce il contatto metallo con metallo aiuta a raffreddare il motore. Infatti, se l’olio non viene utilizzato a questa capacità, i motori si scalderanno molto di più e avranno una vita più breve; alcuni potrebbero addirittura bloccarsi. Il controllo dell'olio motore presso la nostra officina di riparazione auto di fiducia aiuta a mantenere la corretta temperatura del motore e prolunga la durata del veicolo.
