Il radiatore appartiene al sistema di raffreddamento dell'automobile. Il radiatore nel sistema di raffreddamento ad acqua del motore è composto da tre parti: la camera di ingresso dell'acqua, la camera di uscita dell'acqua, l'aletta principale e la massa radiante.
Il tubo in alluminio di tipo D è una specie di tubo a forma speciale, quindi i tubi in acciaio senza saldatura di forma speciale sono ampiamente utilizzati in varie parti strutturali, strumenti e parti meccaniche. Rispetto ai tubi tondi, i tubi di forma speciale hanno generalmente momenti di inerzia e modulo di sezione maggiori e hanno una maggiore resistenza alla flessione e alla torsione, che può ridurre notevolmente il peso strutturale e risparmiare alluminio.
NANJING MAJESTIC AUTO PARTS CO.,LTD. si concentra sulla risoluzione dei problemi del sistema di raffreddamento a scambio termico.
Le caratteristiche dei tubi saldati ad alta frequenza sono: alta velocità di saldatura, piccola zona interessata dal calore di saldatura, la saldatura non può pulire il pezzo, i tubi a parete sottile possono essere saldati e i tubi metallici possono essere saldati.
Il radiatore dell'auto è il componente principale del sistema di raffreddamento del veicolo. La sua funzione principale è monitorare e regolare la temperatura del motore del veicolo e prevenirne il surriscaldamento.
La funzione del condensatore automatico è quella di dissipare il calore e ridurre la temperatura del vapore refrigerante ad alta temperatura e alta pressione scaricato dal compressore, in modo che venga condensato in un refrigerante liquido ad alta pressione.
