Montaggio radiatore

1. Introduzione al prodotto

Il gruppo radiatore appartiene al sistema di raffreddamento dell'automobile. Il radiatore nel sistema di raffreddamento ad acqua del motore è composto da tre parti: la camera di ingresso dell'acqua, la camera di uscita dell'acqua, l'aletta principale e il nucleo del radiatore. Il liquido di raffreddamento scorre nel nucleo del radiatore e l'aria passa all'esterno del radiatore. Il liquido di raffreddamento caldo diventa freddo dissipando il calore nell'aria e l'aria fredda si riscalda assorbendo il calore dissipato dal liquido di raffreddamento.

2. Materiale del prodotto
Esistono due tipi principali di assemblaggio del radiatore: alluminio e rame. Il primo è utilizzato nelle autovetture generali e il secondo è utilizzato nei grandi veicoli commerciali.
I materiali dei radiatori automobilistici e la tecnologia di produzione si sono sviluppati rapidamente. Con i suoi evidenti vantaggi nei materiali leggeri, i radiatori in alluminio stanno gradualmente sostituendo i radiatori in rame nei settori delle automobili e dei veicoli leggeri. Allo stesso tempo, la tecnologia e la tecnologia di produzione dei radiatori in rame hanno fatto grandi progressi. I radiatori per brasatura in rame sono utilizzati nelle autovetture, ovvi vantaggi nei radiatori per motori come macchine edili e autocarri pesanti. I radiatori per auto straniere sono per lo più radiatori in alluminio, che sono considerati principalmente dal punto di vista della protezione ambientale (soprattutto nei paesi europei e americani). Nelle nuove auto europee, i radiatori in alluminio rappresentano in media il 64%. Dal punto di vista delle prospettive di sviluppo della produzione di radiatori per automobili nel mio paese, il numero di radiatori in alluminio prodotti dalla brasatura è gradualmente aumentato. I radiatori in rame per brasatura sono utilizzati anche in autobus, camion e altre apparecchiature di ingegneria.

3. Struttura
Il gruppo radiatore è un componente indispensabile e importante nel sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad acqua per autoveicoli e si sta sviluppando nella direzione di leggerezza, efficienza ed economia. La struttura del gruppo radiatore si adatta costantemente ai nuovi sviluppi.
Il nucleo del radiatore tubo-aletta è composto da molti tubi e alette di raffreddamento sottili e la maggior parte dei tubi di raffreddamento utilizza sezioni trasversali oblate per ridurre la resistenza dell'aria e aumentare l'area di trasferimento del calore.
Il nucleo del radiatore dovrebbe avere un'area di flusso sufficiente per il passaggio del liquido di raffreddamento e, allo stesso tempo, dovrebbe avere un'area di flusso d'aria sufficiente per consentire il passaggio di aria sufficiente per rimuovere il calore trasferito dal liquido di raffreddamento al radiatore. Allo stesso tempo, deve avere un'area di dissipazione del calore sufficiente per completare lo scambio di calore tra il liquido di raffreddamento, l'aria e il dissipatore di calore.
Il radiatore a nastro tubolare è formato saldando alternativamente il nastro radiante corrugato e il tubo di raffreddamento.
Rispetto al radiatore a tubo e ad alette, il radiatore a tubo e fascia può aumentare l'area di dissipazione del calore di circa il 12% nelle stesse condizioni. Inoltre, sulla cintura di dissipazione del calore sono presenti fori simili a feritoie che disturbano il flusso d'aria per distruggere l'aria che scorre sulla superficie della cintura di dissipazione del calore. Lo strato di adesione sul lato superiore migliora la capacità di dissipazione del calore.

4.FAQ
Q: puoi produrre secondo i campioni?
A: Sì, possiamo produrre dai vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire gli stampi e gli infissi.
D: Come spedire?
A: trasporto marittimo, trasporto aereo, espresso;
D: Quali sono i tuoi termini di consegna?
A: Possiamo fare EXW, FOB, FCA, CFR, CIF.ect