Il termostato del radiatore è la valvola che controlla il percorso del flusso del liquido di raffreddamento. È un dispositivo di controllo automatico della temperatura che solitamente contiene un componente di rilevamento della temperatura che apre e chiude il flusso di aria, gas o liquido attraverso l'espansione o la contrazione termica.
Il termostato del radiatore regola automaticamente la quantità di acqua che entra nel radiatore in base alla temperatura dell'acqua di raffreddamento e modifica l'intervallo di circolazione dell'acqua per regolare la capacità di dissipazione del calore del sistema di raffreddamento e garantire che il motore funzioni entro un intervallo di temperatura adeguato. Il termostato deve essere mantenuto in buone condizioni tecniche, altrimenti comprometterà seriamente il normale funzionamento del motore. Se la valvola principale del termostato viene aperta troppo tardi, il motore si surriscalderà; se la valvola principale viene aperta troppo presto, il tempo di riscaldamento del motore sarà prolungato e la temperatura del motore sarà troppo bassa.
Nel complesso, il ruolo del termostato del radiatore è quello di evitare che il motore si raffreddi troppo. Ad esempio, dopo che il motore ha funzionato normalmente, la temperatura del motore potrebbe essere troppo bassa se non è presente il termostato durante la guida in inverno. A questo punto, il motore deve interrompere temporaneamente la circolazione dell'acqua per garantire che la temperatura del motore non diventi troppo bassa.
Il termostato principale del radiatore utilizzato è un termostato a cera. Quando la temperatura del radiatore è inferiore al valore specificato, la paraffina raffinata nel corpo sensibile della temperatura del termostato diventa solida e la valvola del termostato si chiude tra il motore e il radiatore sotto l'azione della molla. canale, il liquido refrigerante ritorna al motore attraverso la pompa dell'acqua ed esegue una piccola circolazione all'interno del motore. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge il valore specificato, la paraffina inizia a sciogliersi e si trasforma gradualmente in un liquido. Il volume aumenta e preme il tubo di gomma facendolo restringere. Quando il tubo di gomma si restringe, esercita una spinta verso l'alto sull'asta di spinta, e l'asta di spinta esercita una spinta inversa verso il basso sulla valvola per aprire la valvola. In questo momento, il liquido refrigerante passa attraverso il radiatore e la valvola termostatica, quindi ritorna al motore attraverso la pompa dell'acqua per un'ampia circolazione. La maggior parte dei termostati sono disposti nel tubo di uscita dell'acqua della testata. Il vantaggio di ciò è che la struttura è semplice ed è facile eliminare le bolle d'aria nel sistema di raffreddamento; lo svantaggio è che spesso il termostato si apre e si chiude durante il funzionamento provocando oscillazioni.
La funzione principale del termostato del radiatore è controllare il percorso del flusso del liquido di raffreddamento del motore per mantenere il motore in funzione entro un intervallo di temperatura adeguato. Il suo principio di funzionamento si basa sulla regolazione automatica della temperatura dell'acqua di raffreddamento per garantire che la quantità adeguata di acqua entri nel radiatore, regolando così la capacità di dissipazione del calore del sistema di raffreddamento. Il termostato mantiene il motore entro l'intervallo di temperatura operativa ottimale controllando il flusso del liquido di raffreddamento per ottenere prestazioni ottimali e proteggere il motore dal calore eccessivo.
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