Gli intercooler si trovano solitamente sulle auto dotate di turbocompressori. Perché l'intercooler è in realtà una parte portante del turbocompressore e la sua funzione è migliorare l'efficienza di ventilazione del motore turbocompressore.
Siamo lieti di presentarvi la nostra azienda. Siamo specializzati nella produzione di radiatori in alluminio. Inoltre, la nostra fabbrica è certificata ISO/TS16949. Saremo in grado di fornirvi prodotti di alta qualità, prezzi competitivi e un servizio eccellente. Forniamo radiatori per l'industria automobilistica, l'industria del condizionamento dell'aria, ora abbiamo 180 addetti alla produzione, il personale tecnico senior rappresenta il 10%, molti anni di esperienza nella produzione e ricerca continua di innovazione, in modo che la quota di mercato dei prodotti della nostra azienda aumenti di anno in anno, prodotti esportato in Medio Oriente, Europa e Stati Uniti, Sud Africa e altri paesi e ha ricevuto buoni feedback dal mercato!
Esistono due tipi principali di radiatori per auto: l'alluminio e il rame, il primo per le autovetture generiche, il secondo per i grandi veicoli commerciali. I materiali dei radiatori automobilistici e la tecnologia di produzione si stanno sviluppando rapidamente. Il radiatore in alluminio con i suoi evidenti vantaggi in termini di leggerezza del materiale, nel campo delle automobili e dei veicoli leggeri sostituisce gradualmente il radiatore in rame e allo stesso tempo, la tecnologia e il processo di produzione dei radiatori in rame sono stati notevolmente sviluppati, il radiatore brasato in rame nelle autovetture, nelle macchine edili, nei radiatori pesanti camion e altri vantaggi del radiatore del motore sono evidenti.
La funzione del radiatore dell'auto è quella di immagazzinare acqua e calore. Il radiatore è la parte principale del sistema di raffreddamento per proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento. Il principio del radiatore è quello di utilizzare aria fredda per ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento proveniente dal motore nel radiatore. Il radiatore appartiene al sistema di raffreddamento dell'automobile e il radiatore nel sistema di raffreddamento ad acqua del motore è composto da tre parti: camera di ingresso, camera di uscita, piastra principale e nucleo del radiatore. Il radiatore raffredda il liquido di raffreddamento che ha raggiunto una temperatura elevata. Quando i tubi e le alette del radiatore sono esposti al flusso d'aria generato dalla ventola di raffreddamento e al flusso d'aria generato dal movimento del veicolo, il liquido refrigerante nel radiatore diventa freddo.
L'aletta del radiatore è la nota aletta di conduzione del calore, che è il componente di dissipazione del calore nel radiatore. Dopo che l'acqua calda scorre attraverso l'aletta attraverso il canale dell'acqua, il calore verrà scambiato con la parte dell'aletta e quindi lo scambio di calore con l'aria, completando così il processo di dissipazione del calore. Wing, è progettato sul guscio del radiatore come una forma ad ala. Generalmente compaiono nel materiale composito del radiatore in rame e alluminio, principalmente perché il profilo in alluminio è sottile e flessibile, ha una buona funzione di dissipazione del calore, più adatto per realizzare una varietà di forme. Ala, divisa in pinne e ali in due parti. Le alette sono distribuite principalmente su entrambi i lati del radiatore e sul retro del radiatore.
L'aletta del radiatore è la nota aletta di conduzione del calore, che è il componente di dissipazione del calore nel radiatore. Dopo che l'acqua calda scorre attraverso l'aletta attraverso il canale dell'acqua, il calore verrà scambiato con la parte dell'aletta e quindi lo scambio di calore con l'aria, completando così il processo di dissipazione del calore. Wing, è progettato sul guscio del radiatore come una forma ad ala. Generalmente compaiono nel materiale composito del radiatore in rame e alluminio, principalmente perché il profilo in alluminio è sottile e flessibile, ha una buona funzione di dissipazione del calore, più adatto per realizzare una varietà di forme. Ala, divisa in pinne e ali in due parti. Le alette sono distribuite principalmente su entrambi i lati del radiatore e sul retro del radiatore.
