L'aletta del radiatore è la nota aletta di conduzione del calore, che è il componente di dissipazione del calore nel radiatore. Dopo che l'acqua calda scorre attraverso l'aletta attraverso il canale dell'acqua, il calore verrà scambiato con la parte dell'aletta e quindi lo scambio di calore con l'aria, completando così il processo di dissipazione del calore. Wing, è progettato sul guscio del radiatore come una forma ad ala. Generalmente compaiono nel materiale composito del radiatore in rame e alluminio, principalmente perché il profilo in alluminio è sottile e flessibile, ha una buona funzione di dissipazione del calore, più adatto per realizzare una varietà di forme. Ala, divisa in pinne e ali in due parti. Le alette sono distribuite principalmente su entrambi i lati del radiatore e sul retro del radiatore.
A:I tubi in rame dei radiatori e i tubi in alluminio hanno proprietà e caratteristiche diverse. Al momento della scelta, è necessario determinare quale tipo di radiatore scegliere in base alle proprie esigenze.
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Il principio del radiatore è quello di utilizzare aria fredda per ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento proveniente dal motore nel radiatore. Il radiatore appartiene al sistema di raffreddamento dell'automobile. Il radiatore nel sistema di raffreddamento ad acqua del motore è costituito da tre parti: una camera di ingresso dell'acqua, una camera di uscita dell'acqua, una piastra principale e un nucleo del radiatore. Il radiatore raffredda il liquido di raffreddamento che ha raggiunto temperature elevate. Il liquido di raffreddamento nel radiatore diventa freddo quando i tubi e le alette del radiatore sono esposti al flusso d'aria generato dalla ventola di raffreddamento e dal movimento del veicolo.
L'alluminio è un metallo versatile e ampiamente utilizzato grazie alle sue proprietà uniche. la facilità di lavorazione lo rendono la scelta preferita per diverse applicazioni. La duttilità e la malleabilità di questo metallo ne consentono l'estrusione, laminazione e forgiatura in varie forme, inclusi tubi e tubazioni. Ampiamente utilizzato nel radiatore.
Il tubo di alluminio è un tipo di alluminio duro ad alta resistenza, che può essere rinforzato mediante trattamento termico. Ha una plasticità media sotto ricottura, solo tempra e allo stato caldo, e ha una buona saldabilità a punti. Il tubo di alluminio tende a formare cricche intergranulari quando si utilizzano la saldatura a gas e la saldatura ad arco di argon; La lavorabilità del tubo di alluminio è ancora buona dopo la tempra e l'incrudimento a freddo, ma non è buona allo stato ricotto. La resistenza alla corrosione non è elevata e il trattamento di ossidazione anodica e i metodi di verniciatura vengono spesso utilizzati per migliorare la resistenza alla corrosione. Può anche essere utilizzato come materiale per stampi.
