Se sei mai stato in un negozio di ricambi, probabilmente hai notato circa un milione di tappi per radiatori. Anche se in parte ciò è dovuto al fatto che gli OEM non utilizzano tappi di dimensioni standard (ad esempio, le auto asiatiche hanno tappi molto piccoli), c'è anche una differenza nella riduzione della pressione. Calore significa pressione e il tuo sistema di raffreddamento ha un limite alla quantità di pressione che può contenere; è qui che la valvola di sicurezza del cappuccio scarica per eliminare la pressione in eccesso. Quando esce vapore da sotto il cofano, quello è lo sfiato del tappo.
