I radiatori con tubi in rame e i radiatori raffreddati ad aria presentano ciascuno i propri vantaggi e svantaggi. La scelta di quale sia la migliore dipende dallo scenario di utilizzo specifico e dalle esigenze.
Gli scambiatori di calore a piastre sono generalmente costituiti da deflettori, alette, guarnizioni e palette guida. Alette, palette guida e guarnizioni sono posizionati tra due deflettori adiacenti per formare un sandwich, chiamato canale. Tali sandwich vengono impilati secondo diversi schemi di flusso del fluido e brasati in un tutt'uno per formare un fascio di piastre. Il fascio di piastre è il nucleo dello scambiatore di calore ad alette.
La bobina di alluminio può essere prodotta da lingotti di alluminio o altre forme di alluminio grezzo (chiamato laminazione a freddo o fusione diretta) o da un processo di fusione direttamente tramite laminazione (chiamato fusione continua). Questi fogli di alluminio laminato vengono poi arrotolati o avvolti attorno a un nucleo. Queste bobine sono densamente imballate, il che le rende più facili da spedire e immagazzinare rispetto all'alluminio sotto forma di fogli. La bobina viene utilizzata per produrre una gamma quasi illimitata di componenti utilizzati in un vasto numero di settori.
Poiché l'olio motore ha conduttività termica e circola continuamente nel motore, il radiatore dell'olio raffredda il basamento del motore, la frizione, i componenti delle valvole, ecc. Anche per i motori raffreddati ad acqua, solo la testata e la parete del cilindro possono essere raffreddate dall'acqua e altre parti fanno ancora affidamento sul radiatore dell'olio per il raffreddamento.
Gli scambiatori di calore a piastre sono generalmente costituiti da deflettori, alette, guarnizioni e palette guida. Alette, palette guida e guarnizioni sono posizionati tra due deflettori adiacenti per formare un sandwich, chiamato canale. Tali sandwich vengono impilati secondo fluidi diversi e brasati in un tutt'uno per formare un fascio di piastre. Il fascio di piastre è il nucleo dello scambiatore di calore ad alette. È dotato delle testate, dei tubi, dei supporti ecc. necessari per formare uno scambiatore di calore a piastre.
