Radiatore dell'olio in alluminio Produttori

Acquista tubo radiatore, intercooler in alluminio, radiatore olio universale dalla nostra fabbrica. Attraverso la ricerca e lo sviluppo di prodotti per sistemi di scambio termico, abbiamo acquisito una ricca esperienza e prodotti progettati e realizzati per molte applicazioni diverse. Il nostro obiettivo è raggiungere la massima soddisfazione del cliente e seguire gli ultimi standard etici, che ci hanno permesso di raggiungere con successo nuove vette.

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Prodotti caldi

Tubo in alluminio per armonica ad alte prestazioni
Benvenuti a comprare un tubo in alluminio per armonica ad alte prestazioni con alta qualità da Majestic. Il tubo in alluminio per armonica prende il nome perché la sua sezione trasversale ricorda l'armonica.
Dissipatore di calore con raffreddamento a liquido della batteria Energy
La batteria dei veicoli a nuova energia è un componente chiave che fornisce la fonte di energia per il veicolo ed è il sistema più importante del veicolo. Con il continuo sviluppo della tecnologia leggera, il peso complessivo della carrozzeria del veicolo è notevolmente ridotto, il che può migliorare significativamente la resistenza dei veicoli a nuova energia. La lega di alluminio viene utilizzata sempre più ampiamente nelle automobili grazie alla sua bassa densità e leggerezza.
Tubo condensatore quadrato in alluminio
Nanjing Majestic Company è uno dei maggiori fornitori di tubi in alluminio in Cina. Produzione di vari tubi del radiatore, tubo intercooler, tubo del condensatore quadrato in alluminio e tubo del condensatore rotondo, ecc. Possiamo completare rapidamente tutti gli ordini dei clienti nazionali ed esteri e fare del nostro meglio per soddisfare le esigenze dei clienti.
Tubi estrusi per radiatori
La maggior parte dei tubi di alluminio in commercio sono prodotti per estrusione. Nella produzione di tubi per radiatori estrusi, vengono utilizzati barre tonde corte, processi di estrusione ad alta temperatura e lenti. Soprattutto le "tre temperature" devono essere controllate. Le aste di alluminio, i cilindri di estrusione e gli stampi devono essere mantenuti puliti. Il tempo e la temperatura di invecchiamento si basano sulla parete del tubo. Lo spessore e la dimensione del diametro del tubo devono essere regolati in modo appropriato.
Serpentine in alluminio per radiatori/scambiatori di calore
Le serpentine in alluminio per radiatori/scambiatori di calore possono essere utilizzate in varie strutture di scambio termico e la funzione di base di queste strutture è quella di trasferire efficacemente il calore. Le bobine di alluminio possono essere utilizzate in varie strutture di scambio termico e la funzione di base di queste strutture è quella di trasferire efficacemente il calore.
Piatto in alluminio
La piastra di alluminio si riferisce alla lastra rettangolare realizzata rotolando un lingotto di alluminio, che è diviso in lastra di alluminio puro, lastra di alluminio in lega, lastra di alluminio sottile, lastra di alluminio di medio spessore e lastra di alluminio modellato.

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Recensioni

Vantaggi e svantaggi del radiatore in alluminio
Se hai un radiatore in acciaio, sai che ci vuole tempo per riscaldarsi. I radiatori in alluminio si riscaldano molto di più rispetto ai radiatori in acciaio, ma cosa significa questa capacità di raffreddamento per i radiatori in alluminio: poiché l'alluminio metallico si riscalda più velocemente, significa che è necessaria meno quantità di calore per portare la superficie del radiatore alla temperatura desiderata. Pertanto, i radiatori in alluminio consumano meno energia.
Cosa devi sapere sui radiatori dell'olio motore?
Se guidi un camion di grandi dimensioni o un veicolo ad alte prestazioni, il tuo sistema di raffreddamento dovrebbe essere costituito da qualcosa di più di un semplice radiatore. È probabile che il tuo veicolo abbia un radiatore dell'olio. In caso contrario, potrebbe essere necessario installarne uno. I radiatori dell'olio mantengono l'olio motore a una temperatura ottimale per garantire che possa resistere a condizioni estreme come durante il traino o la gara.
Quali sono le classificazioni e le proprietà dei tubi di alluminio?
Introduzione del tubo in alluminio: un tubo in metallo non ferroso. Secondo la forma: tubo quadrato, tubo tondo, tubo modellato, tubo dalla forma speciale; Secondo il metodo di estrusione: tubo di alluminio senza saldatura e tubo di estrusione ordinario; Diviso per precisione: tubi di alluminio ordinari e tubi di alluminio, di cui generalmente i tubi di alluminio devono essere rilavorati dopo l'estrusione, come trafilatura a freddo, laminazione; Diviso per spessore: tubo di alluminio ordinario e tubo di alluminio a parete sottile; Prestazioni: resistenza alla corrosione, leggerezza.
Posso guidare con una perdita dal radiatore dell'auto?
Segni e sintomi hai un radiatore che perde Un radiatore che perde è un problema automobilistico comune che può lasciarti di fronte al dilemma, chiedendoti se sia sicuro mettersi in viaggio o se rischi di causare ulteriori danni al tuo veicolo. In questo articolo esploreremo i fattori da considerare e le potenziali conseguenze e forniremo indicazioni su come guidare temporaneamente per brevi distanze con una perdita del radiatore o se è meglio accostare in un luogo sicuro e chiamare assistenza. Sicurezza, longevità del veicolo e soluzioni pratiche sono i fattori più importanti quando si affronta questo problema e sono tutti presi in considerazione nei nostri suggerimenti di seguito.
I vantaggi del tubo in alluminio
Fondata nell'anno 2007, la società Nanjing Majestic Auto Parts è impegnata nella produzione, esportazione e fornitura di un'ampia gamma di prodotti di sistemi di raffreddamento per auto (tubi in alluminio cinesi)
Il ruolo del radiatore dell'olio per automobili
Poiché l'olio ha conduttività termica e scorre costantemente nel motore, il radiatore dell'olio svolge un ruolo di raffreddamento nel basamento del motore, nella frizione, nel gruppo valvole, ecc. Anche per i motori raffreddati ad acqua, l'unica parte che può essere raffreddata dall'acqua è il la testata e la parete del cilindro e le altre parti vengono ancora raffreddate dal radiatore dell'olio.