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Tubo multiporta in alluminio Produttori

Acquista tubo radiatore, intercooler in alluminio, radiatore olio universale dalla nostra fabbrica. Attraverso la ricerca e lo sviluppo di prodotti per sistemi di scambio termico, abbiamo acquisito una ricca esperienza e prodotti progettati e realizzati per molte applicazioni diverse. Il nostro obiettivo è raggiungere la massima soddisfazione del cliente e seguire gli ultimi standard etici, che ci hanno permesso di raggiungere con successo nuove vette.

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    Fondata nell'anno 2007, noi di Nanjing Majestic Auto Parts siamo impegnati nella produzione, esportazione e fornitura di una vasta gamma di prodotti di sistemi di raffreddamento automatico, come tubo del radiatore in alluminio, tubo intercooler in alluminio, tubo del radiatore dell'olio e radiatore, intercooler, radiatore dell'olio e Molti altri.Per oltre 10 anni Majestic è stato il pioniere del settore nella progettazione e produzione di refrigeratori in alluminio, fornendo agli scambiatori di calore clienti OEM e commerciali una soluzione di alta qualità a prezzi competitivi per le loro esigenze di raffreddamento. Lavoriamo con un approccio ben determinato e positivo, che ci aiuta a garantire la soddisfazione del cliente.
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    Intercooler in alluminio per tubi e alette

    Il nostro intercooler in alluminio a tubi e alette offre una capacità di raffreddamento ideale per veicoli sovralimentati e turbocompressi. L'intercooler è realizzato in alluminio di qualità aeronautica 3003, estremamente resistente. Ridurrà efficacemente la temperatura dell'aria aspirata e aumenterà notevolmente la potenza di uscita del motore.
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  • Qual è la differenza tra rame e alluminio?

    Il rame e l'alluminio presentano differenze significative nelle proprietà fisiche e chimiche che determinano i loro diversi usi e proprietà nelle applicazioni elettroniche ed elettriche. Ecco alcune delle differenze chiave tra rame e alluminio:

  • Principio di funzionamento dello scambiatore di calore a tubi alettati

    Uno scambiatore di calore a tubi alettati è uno scambiatore di calore a tubi alettati (noto anche come a coste), che può avere o meno un guscio. Gli scambiatori di calore a tubi alettati sono ampiamente utilizzati nei settori energetico, chimico, della refrigerazione e di altro tipo.

  • Quali sono le classificazioni e le proprietà dei tubi di alluminio?

    Introduzione del tubo in alluminio: un tubo in metallo non ferroso. Secondo la forma: tubo quadrato, tubo tondo, tubo modellato, tubo dalla forma speciale; Secondo il metodo di estrusione: tubo di alluminio senza saldatura e tubo di estrusione ordinario; Diviso per precisione: tubi di alluminio ordinari e tubi di alluminio, di cui generalmente i tubi di alluminio devono essere rilavorati dopo l'estrusione, come trafilatura a freddo, laminazione; Diviso per spessore: tubo di alluminio ordinario e tubo di alluminio a parete sottile; Prestazioni: resistenza alla corrosione, leggerezza.

  • Qual è la differenza tra rame e ottone?

    Il rame è rame puro industriale. Poiché ha un colore rosso rosato e diventa viola dopo che sulla superficie si forma una pellicola di ossido, è generalmente chiamato rame, noto anche come rame. È rame contenente una certa quantità di ossigeno, quindi è anche chiamato rame contenente ossigeno e talvolta può anche essere considerato una lega di rame.

  • Quali sono le classificazioni e le proprietà dei tubi di alluminio?

    Introduzione del tubo in alluminio: un tubo in metallo non ferroso. Secondo la forma: tubo quadrato, tubo tondo, tubo modellato, tubo dalla forma speciale; Secondo il metodo di estrusione: tubo di alluminio senza saldatura e tubo di estrusione ordinario; Diviso per precisione: tubi di alluminio ordinari e tubi di alluminio, di cui generalmente i tubi di alluminio devono essere rilavorati dopo l'estrusione, come trafilatura a freddo, laminazione; Diviso per spessore: tubo di alluminio ordinario e tubo di alluminio a parete sottile; Prestazioni: resistenza alla corrosione, leggerezza.

  • Cos'è il radiatore?

    Il tuo radiatore ha una funzione molto importante: far circolare il liquido refrigerante nel motore. Senza ciò, il tuo motore si surriscalderà e l’auto non funzionerà. Verificare la presenza di perdite di liquido refrigerante, più comunemente causate dalla corrosione ma anche possibilmente derivanti da tubi flessibili incrinati o allentati o da uno strappo nel radiatore. Ecco cosa includerà il tuo servizio radiatori e come possiamo aiutarti.

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