Tubo del radiatore dell'olio per autoveicoli ad alta frequenza Produttori

il radiatore dell'olio è uno dei design indispensabili nei nostri prodotti della serie in alluminio. Il radiatore dell'olio è realizzato in alluminio di alta qualità ed è leggero. Può essere utilizzato per raffreddare l'olio motore, cambio o differenziale posteriore, ed è studiato per ottenere la massima robustezza e controllo. Forza e vita. E il prezzo è moderato, la qualità non è inferiore.

Come cambiare il liquido di raffreddamento della tua moto La tua motocicletta raffreddata a liquido fa affidamento sul suo sistema di raffreddamento ogni volta che guidi. E proprio come gli altri sistemi della tua bicicletta, necessita di un'attenzione periodica. Molti ciclisti ritardano i cambi del liquido di raffreddamento o li trascurano del tutto, e non sono sicuro del perché, perché cambiare il liquido di raffreddamento è facile come un cambio dell'olio ed è fondamentale per mantenere il sistema di raffreddamento in ottime condizioni. Segui questo articolo per completare la sostituzione del liquido di raffreddamento o guarda il video di Ari di seguito.

Quando la temperatura dell'acqua del veicolo è elevata, non può continuare a guidare. In circostanze normali, una temperatura eccessiva del motore aggraverà l'usura di vari componenti, come la rottura dei tubi dell'acqua, la perdita del radiatore, l'estrazione del cilindro, ecc. e persino la rottamazione grave del motore.

Gli scambiatori di calore a piastre sono generalmente costituiti da deflettori, alette, guarnizioni e palette guida. Alette, palette guida e guarnizioni sono posizionati tra due deflettori adiacenti per formare un sandwich, chiamato canale. Tali sandwich vengono impilati secondo fluidi diversi e brasati in un tutto per formare un fascio di piastre, che costituisce il nucleo dello scambiatore di calore ad alette.

Se non sai come controllare un radiatore qualificato, conoscerai la risposta dopo aver letto questo articolo. 1) Controlli visivi 2) Perdite di refrigerante 3) Olio nel serbatoio del refrigerante o nel radiatore 4) Test di pressione 5) Test di blocco 6) Test di flusso di blocco 7) Test del flusso d'aria Oltre all'ostruzione dovuta a materiale estraneo attaccato alla parte anteriore del radiatore, il flusso d'aria può essere bloccato anche quando un numero sufficiente di alette viene piegato o danneggiato. Queste pinne sono estremamente delicate e un pezzo di minuscola ghiaia che le colpisce durante la guida può causare danni.

NANJING MAJESTIC AUTO PARTS CO.,LTD. si concentra sulla risoluzione dei problemi del sistema di raffreddamento a scambio termico.